Nový RDX byl uveden na trh. Acura uvádí modelový rok 2011.

A = Dostupný doplňkově instalovaný dealerem [1] 272 @ 6500 ot./min (SAE netto) [2] 380 N·m @ 1600-4500 ot./min (SAE netto) [3] LEV3-ULEV-50 (Ultra-Low-Emission Vehicle) verze certifikované Kalifornskou radou pro vzdušné zdroje (CARB). [4] Spotřeba 22 město/28 dálnice/24 kombinovaná mpg pro verze 2WD. 21 město/27 dálnice/23 kombinovaná mpg pro verze AWD. Na základě hodnocení spotřeby EPA 2023. Pouze pro srovnání. Vaše spotřeba se bude lišit v závislosti na stylu jízdy, údržbě vozidla, jízdních podmínkách a dalších faktorech. [5] Na základě standardu měření objemu zavazadlového prostoru SAE J1100 plus, kde je to relevantní, podlahová plocha mezi řadami sedadel a sedadly v jejich nejvíce předsunuté a vzpřímené poloze. [6] CMBS nedokáže detekovat všechny objekty vpředu a nemusí detekovat daný objekt; přesnost se bude lišit v závislosti na počasí, rychlosti a dalších faktorech. Provoz systému je ovlivněn extrémním vnitřním teplem. Systém je navržen ke zmírnění sil při nehodě. Řidič zůstává odpovědný za bezpečné ovládání vozidla a vyhýbání se kolizím. [7] Road Departure Mitigation pouze upozorňuje řidiče, když je detekováno vybočení z pruhu bez použití blinkru, a může aplikovat mírný točivý moment na volant, aby pomohl řidiči udržet správnou polohu v pruhu, a/nebo brzdný tlak ke zpomalení odjezdu vozidla z detekovaného pruhu. RDM nemusí detekovat všechna značení pruhů nebo vybočení z pruhu; přesnost se bude lišit v závislosti na počasí, rychlosti a stavu vozovky. Provoz systému je ovlivněn extrémním vnitřním teplem. Řidič zůstává odpovědný za bezpečné ovládání vozidla a vyhýbání se kolizím. [8] LDW pouze upozorňuje řidiče, když je detekováno vybočení z pruhu bez použití blinkru. LDW nemusí detekovat všechna značení pruhů nebo vybočení z pruhu; přesnost se bude lišit v závislosti na počasí, rychlosti a stavu vozovky. Provoz systému je ovlivněn extrémním vnitřním teplem. Řidič zůstává odpovědný za bezpečné ovládání vozidla a vyhýbání se kolizím. [9] FCW nedokáže detekovat všechny objekty vpředu a nemusí detekovat daný objekt; přesnost se bude lišit v závislosti na počasí, rychlosti a dalších faktorech. Provoz systému je ovlivněn extrémním vnitřním teplem. FCW nezahrnuje brzdnou funkci. Řidič zůstává odpovědný za bezpečné ovládání vozidla a vyhýbání se kolizím. [10] ACC s Low-Speed Follow nedokáže detekovat všechny objekty vpředu a nemusí detekovat daný objekt; přesnost se bude lišit v závislosti na počasí, rychlosti a dalších faktorech. ACC by neměl být používán v hustém provozu, špatném počasí nebo na klikatých silnicích. Řidič zůstává odpovědný za bezpečné ovládání vozidla a vyhýbání se kolizím. [11] LKAS pouze pomáhá řidiči udržovat správnou polohu v pruhu, když jsou identifikována značení pruhů bez použití blinkru, a může aplikovat pouze mírný točivý moment na volant. LKAS nemusí detekovat všechna značení pruhů; přesnost se bude lišit v závislosti na počasí, rychlosti a stavu vozovky. Provoz systému je ovlivněn extrémním vnitřním teplem. Řidič zůstává odpovědný za bezpečné ovládání vozidla a vyhýbání se kolizím. [12] TSR nedokáže detekovat všechny dopravní značky a může některé značky chybně identifikovat. Přesnost se bude lišit v závislosti na počasí a dalších faktorech. Provoz systému je ovlivněn extrémním vnitřním teplem. Řidič zůstává odpovědný za dodržování všech dopravních předpisů. [13] VSA není náhradou za bezpečnou jízdu. Nemůže korigovat směr vozidla v každé situaci ani kompenzovat neopatrnou jízdu. Ovládání vozidla vždy zůstává na řidiči. [14] Pro optimální opotřebení a výkon pneumatik by měl být tlak v pneumatikách pravidelně kontrolován manometrem. Nespoléhejte se pouze na monitorovací systém. Podrobnosti získáte u svého prodejce Acura. [15] Před couváním vždy vizuálně ověřte, že je to bezpečné; displej zadní kamery neposkytuje úplné informace o všech podmínkách a objektech vzadu vozidla. [16] Systémy nejsou náhradou za vlastní vizuální posouzení před změnou jízdního pruhu nebo couváním a nemusí detekovat všechny objekty ani poskytovat úplné informace o podmínkách za nebo po stranách vozidla. Přesnost systému se bude lišit v závislosti na počasí, velikosti objektu a rychlosti. Řidič zůstává odpovědný za bezpečné ovládání vozidla a vyhýbání se kolizím. [17] Apple CarPlay je registrovaná ochranná známka společnosti Apple Inc. [18] Android a Android Auto jsou ochranné známky společnosti Google LLC. [19] Slovo Bluetooth a loga jsou vlastnictvím Bluetooth SIG, Inc. a jakékoli použití těchto značek společností Honda Motor Co., Ltd. je na základě licence. [20] Rozhraní USB slouží k přehrávání hudebních souborů MP3, WMA nebo AAC z digitálních přehrávačů a dalších zařízení USB, stejně jako k přenosu dat ze smartphonů na určených portech Smartphone/Audio Interface. Některá zařízení USB a soubory nemusí fungovat. Podrobnosti získáte u svého prodejce Acura. [21] SiriusXM vyžaduje předplatné po uplynutí zkušebního období. Pokud se rozhodnete pokračovat ve službě SiriusXM na konci zkušebního předplatného, zvolený tarif se automaticky obnoví a bude účtován podle aktuálních sazeb, dokud nezavoláte SiriusXM na 1-866-635-2349 a nezrušíte jej. Úplné podmínky naleznete v naší Zákaznické smlouvě na www.siriusxm.com. Poplatky a programování podléhají změnám. Dostupné v 48 kontinentálních státech USA a D.C. SiriusXM a všechny související značky a loga jsou ochranné známky SiriusXM Radio Inc. [22] HD Radio je proprietární ochranná známka společnosti iBiquity Digital Corporation.