Nový 300 byl uveden na trh. Chrysler uvádí modelový rok 2005.

Zcela nová platforma nabízí moderní výkon HEMI a zadní pohon

První systém Multi-Displacement System (MDS) ve své třídě zvyšuje hospodárnost HEMI

Díky zcela novému tvaru založenému na zcela nové architektuře vozu s pohonem zadních kol nabízí nový Chrysler 300 z roku 2005 klasické proporce. Dlouhá kapota, krátká záď a dramatický profil doplněný o dostupná 18palcová kola propůjčují Chrysleru 300 ohromující přítomnost.

„Nový Chrysler 300 z roku 2005 je novým standardem pro americké velké vozy,“ řekl Dieter Zetsche, prezident a generální ředitel Chrysler Group. „A toto je pouze jeden z devíti nových produktů, které v kalendářním roce 2004 uvedeme na trh.“

Model Chrysler 300C představuje návrat motoru HEMI ke značce Chrysler po téměř 50 letech. Legendární konstrukce motoru, který poháněl vozy řady letter series v 50. letech, byla přepracována a znovuzrozena jako moderní, vysoce výkonná, hospodárná a odolná pohonná jednotka známá jako zcela nový 5,7litrový HEMI V8. S výkonem 340 koní a točivým momentem 529 N·m zvládne Chrysler 300C zrychlení z nuly na 97 km/h za pouhých 6,3 s.

Chrysler 300C z roku 2005 bude prvním moderním sériově vyráběným vozem v Severní Americe, který bude vybaven deaktivací válců, až se na jaře 2004 dostane na trh. Systém Multi-Displacement System (MDS) Chrysler Group plynule vypíná čtyři válce 5,7litrového motoru HEMI, když není potřeba výkon V8. Tím poskytuje světovou kombinaci výkonu a hospodárnosti.

„Naše nová generace vozů nás oddělí od zbytku,“ řekl Zetsche. „Systém MDS na našem HEMI V8 bude první svého druhu v moderním sériově vyráběném voze v Severní Americe a přinese 10- až 20procentní zvýšení hospodárnosti.“

Veškerý tento výkon přenáší na vozovku nová architektura Chrysleru s pohonem zadních kol. Pohon zadních kol nabízí lepší ovladatelnost díky řízení předních kol a pohonu zadních kol. Díky obrovskému pokroku v technologii pneumatik a elektronické kontrole stability přináší Chrysler zpět osobní sedan s pohonem zadních kol.

„Pohon zadních kol je správná architektura pro výkon,“ dodal Zetsche. „S pokroky, které byly učiněny v technologii, zaručuje pohon zadních kol u velkých vozů nejlepší výkon a ovladatelnost.

2,7litrový motor V6 spojený se čtyřstupňovou automatickou převodovkou

Dělené skládací zadní sedadlo 60/40 s loketní opěrkou

Pokročilé vícestavové airbagy řidiče a předního spolujezdce

AM/FM/CD rádio s ovládáním měniče a 4 reproduktory

Nastavitelná bederní opěrka pro řidiče a předního spolujezdce

Nezávislé pětiprvkové multilinkové zadní zavěšení

Záruka Chrysler Premium Care poskytující bezplatné zapůjčení vozidla pro údržbu a opravy mimo karosářské práce

STANDARDNÍ VÝBAVA CHRYSLER 300 TOURING Kromě standardní výbavy Chrysler 300 (uvedené výše) model 300 Touring přidává:

3,5litrový, SOHC, High Output, 24ventilový motor V6 spojený se čtyřstupňovou automatickou převodovkou

Dostupný pohon všech kol s pětistupňovou automatickou převodovkou s AutoStick

Vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, elektricky ovládaná, vyhřívaná, sklopná

Electronic Stability Program (ESP) s asistentem nouzového brzdění

Kožené čalounění sedadel, volant a řadicí páka

STANDARDNÍ VÝBAVA CHRYSLER 300 LIMITED Kromě standardní výbavy Chrysler 300 Touring (uvedené výše) model 300 Limited přidává:

Automatická dvouzónová klimatizace s infračerveným snímáním

Elektronické centrum informací o vozidle s kompasem, univerzální transceiver Homelink, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko a palubní počítač

Přístrojový panel s překonfigurovatelným displejem a palubním počítačem

Elektricky nastavitelná sedadla řidiče v 8 směrech a předního spolujezdce ve 4 směrech

Bezpečnostní alarm s tlačítkem paniky na klíči

CHRYSLER 300C STANDARD FEATURES Kromě standardní výbavy Chrysler 300 Limited (uvedené výše) model 300C přidává:

5.7litrový motor HEMI V8 s technologií Multiple-Displacement System (MDS) spojený s pětistupňovou automatickou převodovkou s AutoStick

Chromované, multifunkční, elektricky ovládané, vyhřívané skládací zrcátky s pamětí a automatickým stmíváním zrcátka řidiče a automatickým nastavením při couvání

Systém paměti: sedadla řidiče, předvolby rádia, sloupek řízení, displej a pedály (pokud jsou vybaveny)

Patentované interiérové akcenty ve stylu želvího krunýře

Výkonné čtyřkotoučové kotoučové brzdy s ABS

Elektricky nastavitelný sklápěcí a teleskopický sloupek řízení s pamětí

Prémiový zvukový systém Boston Acoustics s osmi reproduktory a 368wattovým digitálním zesilovačem

Navigační rádio GPS s integrovaným šestidiskovým CD/MP3 přehrávačem

Střešní okno s funkcí expresního otevírání a zavírání

Interiérové akcenty z pravého kalifornského ořechového dřeva

Xenonové výbojkové světlomety (HID) s vysokotlakými ostřikovači