Nový Challenger byl uveden na trh. Dodge uvádí modelový rok 2013.

Nový pro rok 2015 Dodge Challenger R/T Scat Pack nabízí 485 koní nejlepší ve třídě a 644 N·m prostřednictvím 6,4litrového HEMI V8 motoru se šestistupňovou manuální nebo novou osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite, brzdami Brembo a 20palcovými hliníkovými koly o šířce 9 palců

Nový 392 HEMI Scat Pack Shaker kombinuje ultimátní spojení výkonu a odkazů na dědictví s funkční kapotou Shaker

Design inspirovaný rokem 1971, uvnitř i zvenku, představuje vylepšené aktualizace vnějšího stylu a vzhled dědictví muscle-car s novou rozdělenou maskou chladiče, výraznějším a funkčním výstupkem na kapotě, LED halo světlomety a LED zadní světla

Zcela nový interiér s vysokým středovým tunelem inspirovaným rokem 1971 a přístrojovou deskou zaměřenou na řidiče je nyní k dispozici ve 14 různých barevných a výbavových kombinacích, včetně retro látky Houndstooth až po Ruby Red, Tungsten nebo Pearl s černými koženými sportovními sedadly

Segmentově první osmistupňová automatická převodovka umožňuje až odhadovaných 30 mpg na dálnici a poskytuje světovou přesnost a vylepšený výkon díky režimu Sport a možnostem řazení pádly

Významné nové technologické vylepšení představuje zcela nové exkluzivní ve třídě 8,4palcové dotykové multimediální centrum s systémem Uconnect Access, nový exkluzivní ve třídě 7palcový displej s tenkovrstvými tranzistory (TFT) s možností přizpůsobení, elektronická řadicí páka a Keyless Enter 'n Go s tlačítkovým startem napříč všemi modely

Více než 70 bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně nového pro rok 2015 exkluzivního ve třídě varování před čelním nárazem, adaptivního tempomatu, monitorování mrtvého úhlu a detekce při couvání ze zadního křížení

Zadní pohon (RWD) s pokročilými technologickými řešeními, který si nadšenci přejí: Nové elektrické posilovač řízení (EPS) nyní nabízí tři řidičem volitelné režimy řízení: Normal, Comfort a Sport

Zcela nové litinové pouzdro nápravy snižuje hmotnost

Aktualizovaný podvozek – Super Track Pak je nyní dostupný na všech modelech

Standardní režim Sport upravuje výkon plynu, převodovky a řízení

Zcela nové Dodge Performance Pages poskytují konfigurovatelné jízdní režimy

Nové launch control zlepšuje zrychlení z klidu

Dostupné vysokovýkonné brzdy Brembo se čtyřmi písty zkracují brzdnou dráhu

Funkce elektronické řadicí páky, jako je například linkage shifter, poskytují vizuální a fyzickou zpětnou vazbu o poloze převodu

Nová třídě exkluzivní standardní osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite poskytuje lepší výkon a spotřebu paliva

3,6litrový Pentastar V6 poskytuje 305 koní a až odhadovaných 30 mpg na dálnici

5,7litrový HEMI V8 s až 375 koní a 556 N·m točivého momentu (šestistupňová manuální nebo osmistupňová automatická)

Nový 6,4litrový HEMI V8 s 485 koní a 644 N·m točivého momentu (šestistupňová manuální nebo osmistupňová automatická)

0–97 km/h v rozmezí středních 4 s s novou osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite

Brzdný výkon světové třídy s novými dostupnými brzdy Brembo se čtyřmi písty

Nové launch control a třímódový elektronický stabilizační systém (ESC) s režimem „full off“

Čtrnáct zcela nových interiérů s novými retro barvami, včetně Houndstooth, Tungsten Torque, prémiové látky Ballistic II a sportovních sedadel z perlově bílé nebo rubínově červené kůže

Nová vyhřívaná a ventilovaná sportovní sedadla dostupná v kůži Nappa a semiši Alcantara

Nový Dodge závodně inspirovaný vyhřívaný volant potažený kůží s dostupnými pádly řazení

Nové heritage-inspirované rozdělené obložení masky chladiče

Nové projektorové světlomety s halo LED surroundy

Nové heritage-inspirované rozdělené LED zadní svítilny s Gloss Black surroundem

Retro a vysoce výrazné exteriérové barvy od Sublime Green a B5 Blue po TorRed

Devět variant kol, včetně nových 20x9palcových lehkých kovaných hliníkových kol v povrchové úpravě Hyper Black II

Nová třídu exkluzivní osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite

Nový třídu exkluzivní standardní 7palcový TFT přizpůsobitelný přístrojový štít s „tic-toc-tach“ ukazateli

Nový třídu exkluzivní dostupný 8,4palcový dotykový displej

Nový Uconnect Access s 9-1-1 call/Assist Call a asistenční službou na silnici

Nové volitelné jízdní režimy pro úpravu síly řízení, odezvy motoru a převodovky a nastavení elektronické kontroly stability prostřednictvím zcela nových Dodge Performance Pages

Nový třídu exkluzivní elektronický volič řazení spárovaný s osmistupňovou automatickou převodovkou

Modely R/T Shaker a R/T Plus Shaker s 5,7litrovým motorem HEMI V8 dodávají až 375 koní a 556 N·m (k dispozici později)

Nový model R/T Scat Pack s odhadovaným výkonem 485 koní a 644 N·m se šestistupňovou manuální nebo osmistupňovou automatickou převodovkou

Exkluzivní nový model 392 HEMI Scat Pack Shaker poháněný nejlepším motorem ve třídě o výkonu 485 koní nabízí maximální retro dědictví stylu s výkonnostním hardwarem (k dispozici později)

Nové sledování mrtvého úhlu a detekce zadního křížového provozu

Elektrické posilovač řízení (EPS) Nový EPS nyní nabízí tři řidičem volitelné režimy řízení: Normal, Comfort a Sport. Nastavení umožňuje citlivější řízení pro dynamickou jízdu při zachování snadnosti při nízkých rychlostech a při parkování

Zcela nové lehčí nápravy Zcela nová skříň nápravy z litého hliníku snižuje hmotnost a pomáhá udržet celkový nárůst pohotovostní hmotnosti na minimum navzdory značným přídavkům výbavy

Aktualizované nastavení podvozku Sportovně naladěný podvozek s 18palcovými koly je nyní standardem u všech modelů Challenger SXT, zatímco všechny modely Challenger R/T nyní zahrnují větší 20palcová kola s nižším profilem bočnic a širšími pneumatikami řady 245 pro přesné ovládání

Super Track Pak je nyní dostupný u základního modelu Challenger SXT, což umožňuje všem modelům Dodge Challenger 2015 poskytovat vyšší výkon díky snížené světlé výšce o 0,5 palce s většími stabilizátory, tlumiči Bilstein, třísezónními vysokovýkonnými pneumatikami Goodyear Eagle F-1 (dostupné celoroční pneumatiky), vysokovýkonnými brzdovými obloženími a třímódovým systémem ESC včetně režimu „full off“

Sportovní režim Sportovní režim poskytuje bleskově rychlé řazení u osmistupňové automatické převodovky TorqueFlite, čímž zkracuje dobu řazení o 37 procent (250 milisekund oproti 400 milisekundám) a zároveň aktivuje agresivnější kalibraci převodovky. Když je se sportovním režimem zapojen Auto Stick, řidič může zvolit a podržet požadovaný převodový stupeň bez neočekávaných řazení, včetně při červeném poli otáčkoměru

Sportovní režim také aktivuje agresivnější mapu plynu a pocit řízení

Elektronická řadicí páka Plně elektronická řadicí páka poskytuje intuitivní vzhled a pocit tradiční mechanické páky s menším úsilím při řazení a jemnějším záběrem s aretacemi poskytujícími jasnou fyzickou zpětnou vazbu polohy převodu. Stejně jako dostupné pádly na volantu má nová elektronická řadicí páka bránu manuálního režimu pro ovládání Auto Stick

Model Dodge Charger R/T poháněný SIXPACK s výkonem 420 koní s nejvyšším standardním výkonem ze všech muscle carů

550koní Dodge Charger Scat Pack, poháněný 3,0 l twin-turbo SIXPACK high-output (H.O.) motorem — nejvýkonnější Hurricane motor ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější AWD muscle car ve zcela elektrickém 670koní Dodge Charger Daytona Scat Pack

Dodge otřásl základy Jacob Javits Center v New Yorku s...

Nejdůležitější momenty odhalení značky Dodge, 2014 NY Auto Show