Nový Charger byl uveden na trh. Dodge uvádí modelový rok 1968.

Řidičsky orientovaný, imerzivní interiérový design zahrnuje nové 64barevné vnitřní osvětlení Attitude Adjustment, které reaguje na události vozidla a vybrané vstupy řidiče.

Masivní 16palcové odvětrávané rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvyšují plochu o více než 30 % oproti odcházejícímu vozidlu SRT.

New Race Options zahrnuje Drift/Donut Mode a two unique Race Prep options.

One-button Press Experience instantly transforms vehicle's personality, with cluster a HUD graphics changing for chosen Drive Modes.

Drive Experience Recorder, with user options for drag race a circuit race recording, provides in-car synchronized logging of audio, video a vehicle data.

Brake by Wire eBoost: The Brake by Wire intelligent braking system uses a central module to control vehicle deceleration, blending regeneration a foundation braking a monitoring inputs to deliver optimum braking force a pedal feedback.

Režim Drift/Donut: Poskytuje optimální nastavení vozidla pro podporu driftování a donutů. Umožňuje řidiči přepnout vozidlo do režimu pohonu s převahou na zadní nápravě s Electronic Stability Control (ESC) zcela vypnutým a poté měnit množství Traction Control (TC) pro podporu driftování a donutů: Drift Min: Poskytuje zásah Traction Control pro určité prokluzování.

Drift Max: Poskytuje menší zásah Traction Control pro ještě větší prokluzování.

Donut: Poskytuje nejmenší množství zásahu Traction Control pro největší prokluzování.

Launch Control: Poskytuje optimální zrychlení v přímém směru ze stojícího startu s pěti volitelnými úrovněmi intenzity startu.

Forward Collision Warning a Automatic Emergency Braking s detekcí zranitelných účastníků silničního provozu.

Adaptivní tempomat s funkcí Stop a Go.

Detekce mrtvého úhlu s detekcí příčného pohybu vzadu.

Varování před překážkami vpředu/vzadu/po stranách: Ultrazvukové senzory dokážou detekovat překážky na bocích vozidla a upozornit řidiče.

360° kamera s výhledem kolem vozidla: Vozidlo používá přední, boční a zadní kamery k poskytnutí pohledu z ptačí perspektivy kolem vozidla.

Pohled na přední kolo k obrubníku: Vozidlo používá boční kamery k zobrazení pohledu na kolo k obrubníku před parkováním podél obrubníku.

Aktivace kamery na základě ParkSense: Systém ParkSense aktivuje přední kameru při parkování, aby zobrazil předměty před vozidlem na centrální obrazovce.

Pohled na mrtvý úhel při aktivním blinkru: Boční kamery poskytují řidiči pohled na mrtvý úhel na centrální obrazovce při aktivaci blinkru.