Nový Charger byl uveden na trh. Dodge uvádí modelový rok 2006.

Zcela nový, plně elektrický 2024 Dodge Charger Daytona dodává až 670 koní a očekává se, že dosáhne 0-97 km/h za 3,3 s, čímž si zachovává titul nejrychlejšího a nejsilnějšího muscle caru na světě

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack ujede čtvrtmíli za 11,5 s (odhad) a stále je nepřekonaný v čase na čtvrtmíli (ET) mezi všemi muscle cary

Kromě Charger Daytona Scat Pack zahrnují elektrické modely Charger také 496koní 2024 Dodge Charger Daytona R/T

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack a 2024 Dodge Charger Daytona R/T představují první plně elektrická vozidla značky Dodge

Modely 2024 Dodge Charger Daytona budou standardně vybaveny sadami Direct Connection Stage pro maximální výkon vozidla při uvedení na trh

Modely Charger nové generace budou postaveny na nové platformě STLA Large, která využívá vysokovýkonné a vícezdrojové schopnosti platformy

Pohon všech kol je standardem u všech nových modelů Dodge Charger

Zcela nový Dodge Charger představuje destilaci designu muscle caru, nabízí patentovaný přední průchod R-Wing u modelů Charger Daytona pro zvýšení aerodynamického přítlaku

Interiér zaměřený na řidiče a poskytující pohlcující zážitek zahrnuje nové 64barevné vnitřní osvětlení Attitude Adjustment, které reaguje na události vozidla a vybrané vstupy řidiče

Modely Dodge Charger Daytona představují patentovaný systém Fratzonic Chambered Exhaust, který poskytuje úroveň intenzity zvuku muscle caru a odlišuje Charger od běžných BEV

Funkce PowerShot, standardní u modelů Charger Daytona, poskytuje při aktivaci dodatečných 40 koní po dobu 10 s

Masivní 16palcové odvětrávané kotouče Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvětšují plochu brzdění o více než 30 % oproti odcházejícímu vozidlu SRT

Největší sada pneumatik dosud na Dodge Charger nabízí 20palcová kola a rozložené pneumatiky Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 vpředu/325 vzadu

Nové možnosti Race zahrnují režim Drift/Donut Mode a dvě unikátní možnosti Race Prep

Jedním tlačítkem Press Experience okamžitě mění osobnost vozu, přičemž grafika clusteru a HUD se mění podle zvolených Drive Modes

Drive Experience Recorder s uživatelskými možnostmi pro záznam drag race a circuit race poskytuje synchronizované záznamy audio, video a dat vozidla v autě

Budoucí nabídka Charger bude také nabízet dvě varianty spalovacích motorů s 550 koní Dodge Charger SIXPACK H.O. a 420 koní Charger SIXPACK S.O., poháněné motorem 3,0 l Twin Turbo I-6 Hurricane

Dvoudveřové verze kupé plně elektrických modelů 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack a 2024 Dodge Charger Daytona R/T začnou dorazit do dealerství do konce roku

Výroba čtyřdveřových modelů Daytona Scat Pack a R/T, plynových dvoudveřových Dodge Charger SIXPACK H.O. a čtyřdveřových Dodge Charger SIXPACK S.O. je naplánována na příští rok

Zcela nový Dodge Charger bude vyráběn v závodě Windsor (Ontario) Assembly Plant

Odhalení zcela nového Dodge Charger je možné sledovat online na dodge.com

PowerShot: Přístupný tlačítkem v pravé dolní části volantu, PowerShot je standardem na modelech Charger Daytona Scat Pack a R/T a poskytuje přírůstek 40 koní na 10 s při aktivaci prudkým sešlápnutím plynu

High-performance Brakes: Dostupné na Charger Daytona Scat Pack, masivní 16palcové větrané rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvětšují plochu brzd o více než 30 % oproti odcházejícímu SRT a představují největší brzdovou sadu nabízenou na voze Dodge, poskytující ultimátní výkon na okruhu a odolnost proti vadnutí brzd

Brake by Wire eBoost: Inteligentní brzdový systém Brake by Wire používá centrální modul k ovládání zpomalení vozidla, mísí regenerativní a základní brzdění a monitoruje vstupy pro optimální brzdnou sílu a zpětnou vazbu pedálu

Kola/Pneumatiky: Zcela nový Dodge Charger představuje největší sadu pneumatik použitou dosud značkou Dodge, s 20palcovými koly a rozloženými pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL vpředu/325/35ZR20 vzadu dostupnými na modelu Daytona Scat Pack. Sada pneumatik, první rozložené nastavení orientované na silnici/okruh pro Dodge Charger, umožňuje nezávislé ladění předních a zadních pneumatik, přičemž přední jsou naladěny pro dosažení maximálního bočního zrychlení a zadní pro stabilitu

Podvozek: Charger zahrnuje víceprvkové přední zavěšení, které poskytuje zvýšený výkon v zatáčkách díky tuhosti z kovaných hliníkových ramen, což pomáhá při odolnosti, dynamice a ovladatelnosti. Plně nezávislé zadní zavěšení je navrženo s ohledem na výkon, s optimalizovanou přední geometrií pro lepší pocit z řízení a unikátní geometrií zadního 4prvkového zavěšení Chargeru, která zvyšuje kontrolu karoserie při vysokorychlostním zatáčení

Dvouventilové poloaktivní odpružení: Nabízené na Charger Daytona Scat Pack, adaptivní tlumení využívá dvou ventilů (jeden pro kompresi, jeden pro odskok), třikrát více akcelerometrů karoserie, čtyřikrát více akcelerometrů nábojů kol a čtyřikrát více snímačů světlé výšky než předchozí Charger, což umožňuje větší tlumicí sílu v situacích handlingu, hladší jízdu po nerovných cestách a širší rozsah personalizace v každém jízdním režimu

Jízdní režimy: Zcela nový Dodge Charger zahrnuje řadu jízdních režimů, které dávají řidiči možnost určit osobnost muscle caru, včetně Auto, Eco, Sport, Wet/Snow a Track a Drag (dostupné standardně pouze na Charger Daytona Scat Pack). Režim Track poskytuje maximální výkonnostní schopnost vozidla na hladkých suchých površích, zatímco režim Drag určený pro použití na uzavřeném dragstrip poskytuje optimální start na dragstrip a zrychlení v přímce

Možnosti závodění: Charger nabízí více možností než kdy dříve pro prozkoumání výkonu muscle caru s novým režimem Drift/Donut exkluzivním pro Daytona Scat Pack, návratem oblíbeného Launch Control a exkluzivními závodními přípravami Dodge Drift/Donut Mode: Poskytuje optimální nastavení vozidla pro podporu driftování a donutů. Umožňuje řidiči přepnout vozidlo do režimu pohonu se zadním biasem s Electronic Stability Control (ESC) plně vypnutým a poté měnit množství Traction Control (TC) pro podporu driftování a donutů: Drift Min: Poskytuje zásah Traction Control pro určitý prokluz

Drift Max: Poskytuje menší zásah Traction Control pro ještě větší prokluz

Donut: Poskytuje nejmenší množství zásahu Traction Control pro největší prokluz

Launch Control: Poskytuje optimální zrychlení v přímce z klidového startu s pěti volitelnými úrovněmi intenzity startu

Race Prep: Nový Charger představuje exkluzivní metody Dodge pro přípravu na závod, pro drag racing nebo track racing. S kratší energetickou poptávkou v drag racingu systém race prep podporuje optimální energetický výstup prostřednictvím teplejší baterie. Potřeby track racingu vyžadují delší energetický odvod, který baterii zahřívá, což přiměje systém race prep k dosažení nižší startovací teploty, umožňující více času pro zahřátí baterie a více času na trati. Stránky race prep zahrnují informace o úrovni baterie, tepelné úrovni a zbývajícím čase do připravenosti baterie na závod

Performance Pages: Stejně jako nedávná výkonnostní vozidla Dodge, Performance Pages pro zcela nový Charger poskytují informace o klíčových výkonnostních metrikách jako časovače, ukazatele, g-síly, informace o pohonném systému a další

Konstrukce karoserie: Zcela nové modely Dodge Charger Daytona dosahují téměř dokonalého rozložení hmotnosti mezi oběma nápravami, což zlepšuje ovladatelnost a kontrolu vozidla, a zvýšení celkové tuhosti konstrukce karoserie pomáhá s výkonem a kvalitou jízdy, minimalizuje rachocení v kabině a vibrace hnacího ústrojí

Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking with Vulnerable Road Users Detection

Adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go

Sledování mrtvého úhlu s detekcí příčného provozu vzadu

Varování před překážkami vpředu/vzadu/po stranách: Ultrazvukové senzory dokážou detekovat překážky na bocích vozidla a upozornit řidiče

360° Surround View kamera: Vozidlo využívá přední, boční a zadní kamery k poskytnutí pohledu z ptačí perspektivy kolem vozidla

Pohled na přední kolo k obrubníku: Vozidlo využívá boční kamery k zobrazení pohledu na kolo k obrubníku před parkováním podél obrubníku

Aktivace kamery na základě ParkSense: Systém ParkSense aktivuje přední kameru při parkování, aby na centrální obrazovce zobrazil předměty před vozidlem

Aktivní pohled do mrtvého úhlu při blinkru: Boční kamery poskytují řidiči pohledy do mrtvého úhlu na centrální obrazovce při aktivaci blinkru

SIXPACK-powered 420-koní Dodge Charger R/T s největším standardním výkonem ze všech muscle carů

550-koní Dodge Charger Scat Pack, poháněný 3,0 l twin-turbo SIXPACK high-output (H.O.) motorem — nejvýkonnější Hurricane motor ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější AWD muscle car v plně elektrickém 670-koní Dodge Charger Daytona Scat Pack

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack Beauty Shots

2024 Dodge Charger Daytona R/T Beauty Shots