Nový Charger byl uveden na trh. Dodge uvádí modelový rok 2007.

Driver-focused, immersive interior design includes new 64-color Attitude Adjustment interior lighting that reacts to vehicle events a select driver inputs.

Massive 16-inch Brembo vented rotors a red six-piston front/four-piston rear fixed calipers increase swept area more than 30% from outgoing SRT vehicle.

Největší sada pneumatik dosud na Dodge Charger představuje 20palcová kola a rozložené pneumatiky Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 vpředu/325 vzadu

Nové Race Options zahrnují Drift/Donut Mode a dvě unikátní Race Prep možnosti

One-button Press Experience okamžitě mění osobnost vozidla, přičemž grafika clusteru a HUD se mění podle zvolených Drive Modes

Drive Experience Recorder s uživatelskými možnostmi pro záznam drag race a circuit race poskytuje synchronizované záznamy audio, video a dat vozidla v autě

Budoucí nabídka Charger bude také nabízet dvě varianty spalovacích motorů s 550koní Dodge Charger SIXPACK H.O. a 420koní Charger SIXPACK S.O., poháněné motorem 3,0 l Twin Turbo I-6 Hurricane

Dvoudveřové verze kupé plně elektrického 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack a 2024 Dodge Charger Daytona R/T začnou do konce roku přijíždět do dealerství

Výroba čtyřdveřových modelů Daytona Scat Pack a R/T, plynových dvoudveřových Dodge Charger SIXPACK H.O. a čtyřdveřových Dodge Charger SIXPACK S.O. je naplánována na příští rok

Zcela nový Dodge Charger bude vyráběn v závodě Windsor (Ontario) Assembly Plant

Odhalení zcela nového Dodge Charger je možné sledovat online na dodge.com

PowerShot: Přístupný tlačítkem v pravé dolní části volantu, PowerShot je standardem na modelech Charger Daytona Scat Pack a R/T a při aktivaci prudkým sešlápnutím plynu dodává dodatečných 40 koní po dobu 10 s

High-performance Brakes: Dostupné na Charger Daytona Scat Pack, masivní 16palcové odvětrávané rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvětšují plochu brzd o více než 30 % oproti odcházejícímu SRT a představují největší brzdový paket nabízený na vozidle Dodge, poskytující ultimátní výkon na okruhu a odolnost proti vadnutí brzd

Brake by Wire eBoost: Inteligentní brzdový systém Brake by Wire používá centrální modul k ovládání zpomalení vozidla, kombinuje regenerativní a základní brzdění a monitoruje vstupy pro optimální brzdnou sílu a zpětnou vazbu pedálu

Kola/pneumatiky: Zcela nový Dodge Charger nabízí největší sadu pneumatik, jakou Dodge dosud použil, s 20palcovými koly a rozloženými pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL vpředu/325/35ZR20 vzadu dostupnými na modelu Daytona Scat Pack. Tato sada pneumatik, první rozložené nastavení orientované na silnici/okruh pro Dodge Charger, umožňuje nezávislé ladění předních a zadních pneumatik, přičemž přední jsou naladěny pro maximální boční zrychlení a zadní pro stabilitu

Podvozek: Charger zahrnuje víceprvkové přední zavěšení, které poskytuje vyšší výkon v zatáčkách díky tuhosti z kovaných hliníkových ramen, což pomáhá trvanlivosti, dynamice a ovladatelnosti. Plně nezávislé zadní zavěšení je navrženo s ohledem na výkon, s optimalizovanou přední geometrií pro lepší pocit z řízení a unikátní zadní geometrií 4-ramenného zavěšení Chargeru, která zvyšuje kontrolu karoserie při vysokorychlostním zatáčení

Dvouventilové poloaktivní odpružení: Na Chargeru Daytona Scat Pack je k dispozici adaptivní tlumení, které využívá dva ventily (jeden pro kompresi, jeden pro odskok), třikrát více akcelerometrů karoserie, čtyřikrát více akcelerometrů nábojů kol a čtyřikrát více snímačů světlé výšky než předchozí Charger, což umožňuje větší tlumicí sílu v situacích handlingu, hladší jízdu po nerovných cestách a širší rozsah personalizace v každém jízdním režimu

Jízdní režimy: Zcela nový Dodge Charger zahrnuje řadu jízdních režimů, které dávají řidiči možnost určit osobnost muscle caru, včetně Auto, Eco, Sport, Wet/Snow a Track a Drag (dostupné standardně pouze na Chargeru Daytona Scat Pack). Režim Track poskytuje maximální výkonnostní schopnosti vozidla na hladkých suchých površích, zatímco režim Drag určený pro použití na uzavřeném dragstrip poskytuje optimální start na dragstrip a zrychlení v přímce

Možnosti závodění: Charger nabízí více možností než kdy dříve pro prozkoumání výkonu muscle caru s novým režimem Drift/Donut exkluzivním pro Daytona Scat Pack, návratem oblíbeného Launch Control a exkluzivními závodními přípravami Dodge Drift/Donut Mode: Poskytuje optimální nastavení vozidla pro podporu driftování a donutů. Umožňuje řidiči přepnout vozidlo do režimu pohonu se zadním biasem s Electronic Stability Control (ESC) zcela vypnutým a poté měnit množství Traction Control (TC) pro podporu driftování a donutů: Drift Min: Poskytuje zásah Traction Control pro určité prokluzování

Drift Max: Poskytuje menší zásah Traction Control pro ještě větší prokluzování

Donut: Poskytuje nejmenší množství zásahu Traction Control pro největší prokluzování

Launch Control: Poskytuje optimální zrychlení v přímce ze stojícího startu s pěti volitelnými úrovněmi intenzity startu

Race Prep: Nový Charger představuje exkluzivní metody Dodge pro přípravu na závod, pro drag racing nebo okruhové závodění. S kratší energetickou poptávkou v drag racingu systém race prep podporuje optimální energetický výstup prostřednictvím teplejší baterie. Potřeby okruhového závodění vyžadují delší energetický odvod, který baterii zahřívá, což přiměje systém race prep k dosažení nižší startovací teploty, umožňující více času pro zahřátí baterie a více času na okruhu. Stránky race prep zahrnují informace o úrovni baterie, tepelné úrovni a zbývajícím čase do připravenosti baterie na závod

Performance Pages: Stejně jako nedávná výkonnostní vozidla Dodge poskytují Performance Pages pro zcela nový Charger informace o klíčových výkonnostních metrikách, jako jsou časovače, ukazatele, g-síly, informace o pohonném systému a další

Konstrukce karoserie: Zcela nové modely Dodge Charger Daytona dosahují téměř dokonalého rozložení hmotnosti mezi oběma nápravami, což zlepšuje ovladatelnost a kontrolu vozidla, a zvýšení celkové tuhosti konstrukce karoserie pomáhá výkonu a kvalitě jízdy, minimalizuje rachocení v kabině a vibrace hnacího ústrojí

Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking with Vulnerable Road Users Detection

Adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go

Detekce mrtvého úhlu s detekcí křížového provozu vzadu

Varování před vzdáleností vpředu/vzadu/po stranách: Ultrazvukové senzory dokážou detekovat překážky na bocích vozidla a upozornit řidiče

360° kamera s pohledem kolem vozidla: Vozidlo používá přední, boční a zadní kamery k poskytnutí pohledu z ptačí perspektivy kolem vozidla

Pohled na přední kolo k obrubníku: Vozidlo používá boční kamery k zobrazení pohledu na kolo k obrubníku před parkováním podél obrubníku

Aktivace kamery na základě ParkSense: Systém ParkSense aktivuje přední kameru při parkování, aby zobrazil předměty před vozidlem na centrální obrazovce

Pohled do mrtvého úhlu při aktivním blinkru: Boční kamery poskytují řidiči pohledy do mrtvého úhlu na centrální obrazovce při aktivaci blinkru

Dodge Charger R/T s motorem SIXPACK o výkonu 420 koní s nejvyšším standardním výkonem mezi všemi muscle cary

Dodge Charger Scat Pack o výkonu 550 koní poháněný 3,0 l twin-turbo motorem SIXPACK high-output (H.O.) — nejvýkonnější motor Hurricane ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější muscle car s pohonem všech kol v plně elektrickém Dodge Charger Daytona Scat Pack o výkonu 670 koní

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack Beauty Shots

2024 Dodge Charger Daytona R/T Beauty Shots