Nový Charger byl uveden na trh. Dodge uvádí modelový rok 2014.

Zcela nový, plně elektrický Dodge Charger Daytona 2024 nabízí až 670 koní a očekává se, že zrychlí z 0–97 km/h za 3,3 s, čímž si udržuje titul nejrychlejšího a nejsilnějšího muscle caru na světě

Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 ujede čtvrtmíli za 11,5 s (odhad) a stále zůstává nepřekonaný v čase na čtvrtmíli (ET) mezi všemi muscle cary

Kromě modelu Charger Daytona Scat Pack zahrnují plně elektrické modely Charger také 496koníový Dodge Charger Daytona R/T 2024

Modely Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 a Dodge Charger Daytona R/T 2024 představují vůbec první plně elektrická vozidla značky Dodge

Modely Dodge Charger Daytona 2024 budou standardně vybaveny sadami Direct Connection Stage pro maximální výkon vozidla při uvedení na trh

Modely Charger nové generace budou postaveny na nové platformě STLA Large, která využívá vysokovýkonné a multienergetické schopnosti platformy

Pohon všech kol je standardem u všech nových modelů Dodge Charger

Zcela nový Dodge Charger představuje destilaci designu muscle caru, nabízí patentovaný přední průchod R-Wing na modelech Charger Daytona pro zvýšení aerodynamického přítlaku

Řidičsky orientovaný, imerzivní interiérový design zahrnuje nové 64barevné vnitřní osvětlení Attitude Adjustment, které reaguje na události vozidla a vybrané vstupy řidiče

Modely Dodge Charger Daytona představují patentovaný výfuk Fratzonic Chambered Exhaust, který poskytuje úroveň intenzity zvuku muscle caru a odlišuje Charger od běžných BEV

Funkce PowerShot, standardní u modelů Charger Daytona, poskytuje při aktivaci dodatečných 40 koní po dobu 10 s

Masivní 16palcové odvětrávané rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvětšují plochu o více než 30 % oproti odcházejícímu modelu SRT

Největší sada pneumatik dosud na Dodge Charger představuje 20palcová kola a stupňovité pneumatiky Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 vpředu/325 vzadu

Nové možnosti závodního režimu zahrnují Drift/Donut Mode a dvě unikátní možnosti Race Prep

One-button Press Experience okamžitě mění osobnost vozidla, přičemž grafika na clusteru a HUD se mění pro zvolené jízdní režimy

Drive Experience Recorder s uživatelskými možnostmi pro záznam drag race a circuit race poskytuje synchronizované záznamy audio, video a dat vozidla v autě

Budoucí nabídka Charger bude také nabízet dvě možnosti spalovacího motoru s 550 koní Dodge Charger SIXPACK H.O. a 420 koní Charger SIXPACK S.O., poháněné motorem 3,0 l Twin Turbo I-6 Hurricane

Dvoudveřové verze kupé plně elektrického 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack a 2024 Dodge Charger Daytona R/T začnou dorazit do dealerství do konce roku

Výroba čtyřdveřových modelů Daytona Scat Pack a R/T, plynových dvoudveřových Dodge Charger SIXPACK H.O. a čtyřdveřových Dodge Charger SIXPACK S.O. je naplánována na příští rok

Zcela nový Dodge Charger bude vyráběn v závodě Windsor (Ontario) Assembly Plant

Odhalení zcela nového Dodge Charger je možné sledovat online na dodge.com

PowerShot: Přístupný tlačítkem v pravé dolní části volantu, PowerShot je standardem na modelech Charger Daytona Scat Pack a R/T a poskytuje přírůstek 40 koní po dobu 10 s při aktivaci prudkým sešlápnutím plynu

High-performance Brakes: Dostupné na Charger Daytona Scat Pack, masivní 16palcové odvětrávané rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvětšují plochu o více než 30 % oproti odcházejícímu SRT a představují největší brzdový paket nabízený na vozidle Dodge, poskytující ultimátní výkon na okruhu a odolnost proti vadnutí brzd

Brake by Wire eBoost: Inteligentní brzdový systém Brake by Wire používá centrální modul k ovládání zpomalení vozidla, mísí regeneraci a základní brzdění a monitoruje vstupy pro optimální brzdnou sílu a zpětnou vazbu na pedál

Kola/Pneumatiky: Zcela nový Dodge Charger představuje největší sadu pneumatik použitou dosud značkou Dodge, s 20palcovými koly a rozloženými pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL vpředu/325/35ZR20 vzadu dostupnými na modelu Daytona Scat Pack. Sada pneumatik, první rozložené nastavení orientované na silnici/závodní okruh pro Dodge Charger, umožňuje nezávislé ladění předních a zadních pneumatik, přičemž přední jsou naladěny pro dosažení maximálního bočního zrychlení a zadní pro stabilitu

Podvozek: Charger zahrnuje víceprvkové přední zavěšení, které poskytuje zvýšený výkon v zatáčkách díky tuhosti z kovaných hliníkových ramen, což pomáhá při odolnosti, dynamice a ovladatelnosti. Plně nezávislé zadní zavěšení je navrženo s ohledem na výkon, s optimalizovanou přední geometrií pro zlepšení pocitu z řízení a unikátní zadní geometrií 4-ramenného zavěšení specifickou pro Charger, která zvyšuje kontrolu karoserie při vysokorychlostním zatáčení

Dvouventilové poloaktivní odpružení: U modelu Charger Daytona Scat Pack využívá adaptivní tlumení dvou ventilů (jeden pro kompresi, jeden pro odskok), třikrát více akcelerometrů karoserie, čtyřikrát více akcelerometrů nábojů kol a čtyřikrát více snímačů světlé výšky než předchozí Charger, což umožňuje větší tlumicí sílu v situacích handlingu, hladší jízdu po nerovných cestách a širší rozsah personalizace v každém jízdním režimu

Jízdní režimy: Zcela nový Dodge Charger zahrnuje řadu jízdních režimů, které dávají řidiči možnost určit osobnost muscle caru, včetně Auto, Eco, Sport, Wet/Snow a Track a Drag (dostupné standardně pouze na Charger Daytona Scat Pack). Režim Track poskytuje maximální výkonnostní schopnosti vozidla na hladkých suchých površích, zatímco režim Drag určený pro použití na uzavřené dragové dráze zajišťuje optimální start na dragové dráze a zrychlení v přímém směru

Možnosti závodění: Charger nabízí více možností než kdy dříve pro prozkoumání výkonu muscle caru s novým režimem Drift/Donut exkluzivním pro Daytona Scat Pack, návratem oblíbeného Launch Control a exkluzivními závodními přípravami Dodge Drift/Donut Mode: Poskytuje optimální nastavení vozidla pro podporu driftování a donutů. Umožňuje řidiči přepnout vozidlo do režimu pohonu se zadním biasem s Electronic Stability Control (ESC) úplně vypnutým a poté měnit množství Traction Control (TC) pro podporu driftování a donutů: Drift Min: Poskytuje zásah Traction Control pro určité prokluzování

Drift Max: Poskytuje menší zásah Traction Control pro ještě větší prokluzování

Donut: Poskytuje nejmenší množství zásahu Traction Control pro největší prokluzování

Launch Control: Poskytuje optimální zrychlení v přímém směru ze stojícího startu s pěti volitelnými úrovněmi intenzity startu

Race Prep: Nový Charger představuje exkluzivní metody Dodge pro přípravu na závod, pro drag racing nebo track racing. S kratší energetickou poptávkou v drag racingu systém race prep podporuje optimální energetický výstup prostřednictvím teplejší baterie. Potřeby track racingu vyžadují delší energetický odvod, který baterii zahřívá, což přiměje systém race prep k dosažení nižší startovací teploty, umožňující více času pro zahřátí baterie a více času na trati. Stránky race prep zahrnují informace o úrovni baterie, tepelné úrovni a zbývajícím čase pro dosažení připravenosti baterie na závod

Performance Pages: Stejně jako u nedávných výkonnostních vozidel Dodge poskytují Performance Pages pro zcela nový Charger informace o klíčových výkonnostních metrikách, jako jsou časovače, ukazatele, g-síly, informace o pohonném systému a další

Konstrukce karoserie: Zcela nové modely Dodge Charger Daytona dosahují téměř dokonalého rozložení hmotnosti mezi oběma nápravami, což zlepšuje ovladatelnost a kontrolu vozidla, a zvýšení celkové tuhosti konstrukce karoserie pomáhá s výkonem a kvalitou jízdy, minimalizuje klepání v kabině a vibrace hnacího ústrojí

Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking with Vulnerable Road Users Detection

Adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go

Sledování mrtvého úhlu s detekcí příčného provozu vzadu

Varování před překážkami vpředu/vzadu/po stranách: Ultrazvukové senzory dokážou detekovat překážky na bocích vozidla a varovat řidiče

360° kamera Surround View: Vozidlo používá přední, boční a zadní kamery k poskytnutí pohledu z ptačí perspektivy kolem vozidla

Přední pneumatika k obrubníku: Vozidlo používá boční kamery k zobrazení pohledu na pneumatiku u obrubníku před parkováním podél obrubníku

Aktivace kamery na základě ParkSense: Systém ParkSense aktivuje přední kameru při parkování, aby na centrální obrazovce zobrazil předměty před vozidlem

Aktivní pohled do mrtvého úhlu při blinkru: Boční kamery poskytují pohledy do mrtvého úhlu řidiče na centrální obrazovce při aktivaci blinkru

Dodge Charger R/T s motorem SIXPACK o výkonu 420 koní s nejvyšším standardním výkonem ze všech muscle carů

Dodge Charger Scat Pack o výkonu 550 koní poháněný 3,0 l twin-turbo motorem SIXPACK high-output (H.O.) — nejvýkonnější motor Hurricane ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější muscle car s pohonem všech kol v podobě plně elektrického Dodge Charger Daytona Scat Pack o výkonu 670 koní

Snímky modelu 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack

Snímky modelu 2024 Dodge Charger Daytona R/T