Nový Charger byl uveden na trh. Dodge uvádí modelový rok 2022.

Zcela nový, plně elektrický model Dodge Charger Daytona 2024 nabízí až 670 koní a očekává se, že zrychlí z 0 na 97 km/h za 3,3 s, čímž si udržuje titul nejrychlejšího a nejsilnějšího muscle caru na světě

Model Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 ujede čtvrtmíli za 11,5 s (odhad) a stále zůstává nepřekonaný v čase na čtvrtmíli mezi všemi muscle cary

Kromě modelu Charger Daytona Scat Pack zahrnují elektrické modely Charger také verzi 2024 Dodge Charger Daytona R/T s výkonem 496 koní

Modely Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 a Dodge Charger Daytona R/T 2024 představují první plně elektrická vozidla značky Dodge

Modely Dodge Charger Daytona 2024 budou standardně vybaveny sadami Direct Connection Stage pro maximální výkon vozidla při uvedení na trh

Modely Charger nové generace budou postaveny na nové platformě STLA Large, která využívá vysokovýkonné a multienergetické schopnosti platformy

Pohon všech kol je standardem u všech nových modelů Dodge Charger

Zcela nový Dodge Charger představuje destilaci designu muscle caru, nabízí patentovaný přední průchod R-Wing u modelů Charger Daytona pro zvýšení aerodynamického přítlaku

Zaměřený na řidiče, imerzivní interiérový design zahrnuje nové vnitřní osvětlení Attitude Adjustment se 64 barvami, které reaguje na události vozidla a vybrané vstupy řidiče

Modely Dodge Charger Daytona nabízejí patentovaný systém Fratzonic Chambered Exhaust, který poskytuje úroveň intenzity zvuku muscle caru a odlišuje Charger od běžných BEV

Funkce PowerShot, standardní u modelů Charger Daytona, poskytuje při aktivaci dodatečných 40 koní na 10 s

Masivní 16palcové odvětrávané kotouče Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvyšují plochu brzdění o více než 30 % oproti odcházejícímu modelu SRT

Největší sada pneumatik dosud na Dodge Charger nabízí 20palcová kola a rozložené pneumatiky Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 vpředu/325 vzadu

Nové možnosti závodního režimu zahrnují Drift/Donut Mode a dvě unikátní možnosti Race Prep

One-button Press Experience okamžitě mění osobnost vozidla, přičemž grafika na přístrojové desce a HUD se mění podle zvolených Drive Modes

Drive Experience Recorder s uživatelskými možnostmi pro nahrávání drag race a circuit race poskytuje synchronizované zaznamenávání audia, videa a dat vozidla v autě

Budoucí řada Charger bude také nabízet dvě možnosti spalovacích motorů s Dodge Charger SIXPACK H.O. o výkonu 550 koní a Charger SIXPACK S.O. o výkonu 420 koní, poháněné motorem 3,0 l Twin Turbo I-6 Hurricane

Dvoudveřové verze kupé plně elektrických 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack a 2024 Dodge Charger Daytona R/T začnou dorazit do dealerství do konce roku

Výroba čtyřdveřových modelů Daytona Scat Pack a R/T, dvoudveřového Dodge Charger SIXPACK H.O. na benzín a čtyřdveřového Dodge Charger SIXPACK S.O. je naplánována na příští rok

Zcela nový Dodge Charger bude vyráběn v závodě Windsor (Ontario) Assembly Plant

Odhalení zcela nového Dodge Charger lze sledovat online na dodge.com

PowerShot: Přístupný tlačítkem v pravé dolní části volantu, PowerShot je standardem na modelech Charger Daytona Scat Pack a R/T a poskytuje přírůstek 40 koní po dobu 10 s při aktivaci prudkým sešlápnutím plynu

High-performance Brakes: Dostupné na Charger Daytona Scat Pack, masivní 16palcové odvětrávané rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvětšují plochu o více než 30 % oproti odcházejícímu SRT a jsou největší sadou brzd nabízenou na vozidle Dodge, poskytující ultimátní výkon na okruhu a odolnost proti vadnutí brzd

Brake by Wire eBoost: Inteligentní brzdový systém Brake by Wire používá centrální modul k ovládání zpomalení vozidla, kombinuje regeneraci a základní brzdění a monitoruje vstupy pro poskytnutí optimální brzdné síly a zpětné vazby pedálu

Kola/Pneumatiky: Zcela nový Dodge Charger nabízí největší sadu pneumatik, jakou Dodge dosud použil, s 20palcovými koly a rozloženými pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL vpředu/325/35ZR20 vzadu dostupnými na modelu Daytona Scat Pack. Tato sada pneumatik, první rozložené nastavení orientované na silnici/okruh pro Dodge Charger, umožňuje nezávislé ladění předních a zadních pneumatik, přičemž přední jsou naladěny pro maximální boční zrychlení a zadní pro stabilitu

Podvozek: Charger využívá víceprvkové přední zavěšení, které poskytuje vyšší výkon v zatáčkách díky tuhosti z kovaných hliníkových ramen, což přispívá k odolnosti, dynamice a ovladatelnosti. Plně nezávislé zadní zavěšení je navrženo s důrazem na výkon, s optimalizovanou přední geometrií pro lepší odezvu řízení a unikátní zadní geometrií 4-prvkového zavěšení specifickou pro Charger, která zvyšuje kontrolu karoserie při vysokorychlostním zatáčení

Dvouventilový poloaktivní podvozek: Na modelu Charger Daytona Scat Pack je k dispozici adaptivní tlumení, které využívá dva ventily (jeden pro kompresi, jeden pro odskok), třikrát více akcelerometrů karoserie, čtyřikrát více akcelerometrů nábojů kol a čtyřikrát více snímačů světlé výšky než předchozí Charger, což umožňuje větší tlumicí sílu v situacích při jízdě, hladší jízdu na nerovných cestách a širší rozsah přizpůsobení v každém jízdním režimu

Jízdní režimy: Zcela nový Dodge Charger nabízí řadu jízdních režimů, které řidiči umožňují určit osobnost svalového vozu, včetně Auto, Eco, Sport, Wet/Snow a Track a Drag (dostupné standardně pouze na Charger Daytona Scat Pack). Režim Track poskytuje maximální výkonnostní schopnosti vozidla na hladkých suchých površích, zatímco režim Drag určený pro použití na uzavřené dragové dráze zajišťuje optimální start a zrychlení v přímém směru

Možnosti pro závodění: Charger nabízí více možností než kdy dříve pro prozkoumání výkonu svalového vozu s novým režimem Drift/Donut exkluzivním pro Daytona Scat Pack, návratem oblíbeného Launch Control a exkluzivními možnostmi přípravy na závod od Dodge Drift/Donut Mode: Poskytuje optimální nastavení vozidla pro podporu driftování a donutů. Umožňuje řidiči přepnout vozidlo do režimu s pohonem převážně zadních kol s plně vypnutým Electronic Stability Control (ESC) a následně měnit množství zásahu Traction Control (TC) pro podporu driftování a donutů: Drift Min: Poskytuje zásah Traction Control pro určité prokluzování

Drift Max: Poskytuje menší zásah Traction Control pro ještě větší prokluzování

Donut: Poskytuje nejmenší množství zásahu Traction Control pro maximální prokluzování

Launch Control: Poskytuje optimální zrychlení v přímém směru ze stojícího startu s pěti volitelnými úrovněmi intenzity startu

Příprava na závod: Nový Charger představuje exkluzivní metody přípravy na závod od Dodge pro drag racing nebo okruhové závodění. Při kratší energetické náročnosti v drag racingu systém přípravy na závod podporuje optimální energetický výstup prostřednictvím teplejší baterie. Požadavky okruhového závodění vyžadují delší energetický odběr, který baterii zahřívá, což přiměje systém přípravy na závod k dosažení nižší startovací teploty, což umožňuje více času na zahřátí baterie a delší čas na okruhu. Stránky přípravy na závod obsahují informace o úrovni nabití baterie, tepelné úrovni a zbývajícím čase do připravenosti baterie na závod

Performance Pages: Stejně jako u nedávných výkonnostních vozidel Dodge poskytují Performance Pages pro zcela nový Charger informace o klíčových výkonnostních metrikách, jako jsou časovače, ukazatele, g-síly, informace o pohonném systému a další

Konstrukce karoserie: Modely Dodge Charger Daytona dosahují téměř dokonalého rozložení hmotnosti mezi oběma nápravami, což zlepšuje ovladatelnost a kontrolu vozidla, a zvýšení celkové tuhosti konstrukce karoserie přispívá k výkonu a kvalitě jízdy, minimalizuje klepání v kabině a vibrace hnacího ústrojí

Forward Collision Warning and Automatic Emergency Braking with Vulnerable Road Users Detection

Adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go

Detekce mrtvého úhlu s detekcí křížového provozu vzadu

Varování před překážkami vpředu/vzadu/po stranách: Ultrazvukové senzory dokážou detekovat překážky na bocích vozidla a upozornit řidiče

360° kamera s pohledem kolem vozidla: Vozidlo používá přední, boční a zadní kamery k poskytnutí pohledu z ptačí perspektivy kolem vozidla

Pohled na přední kolo k obrubníku: Vozidlo používá boční kamery k zobrazení pohledu na kolo k obrubníku před parkováním podél obrubníku

Aktivace kamery na základě ParkSense: Systém ParkSense aktivuje přední kameru při parkování, aby zobrazil předměty před vozidlem na centrální obrazovce

Aktivní pohled na mrtvý úhel při zapnutém blinkru: Boční kamery poskytují řidiči pohledy na mrtvý úhel na centrální obrazovce při aktivaci blinkru

Dodge Charger R/T s výkonem 420 koní poháněný motorem SIXPACK s nejvyšším standardním výkonem ze všech muscle carů

Dodge Charger Scat Pack s výkonem 550 koní poháněný 3,0 l twin-turbo motorem SIXPACK high-output (H.O.) — nejvýkonnější motor Hurricane ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější muscle car s pohonem všech kol v podobě plně elektrického Dodge Charger Daytona Scat Pack s výkonem 670 koní

Krásné snímky Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024

Krásné snímky Dodge Charger Daytona R/T 2024