Nový Charger byl uveden na trh. Dodge uvádí modelový rok 2026.

Zcela nový, plně elektrický model 2024 Dodge Charger Daytona dodává až 670 koní a očekává se, že zrychlí z 0 na 97 km/h za 3,3 s, čímž si udržuje titul nejrychlejšího a nejsilnějšího muscle caru na světě

Model 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack ujede čtvrtmíli za 11,5 s (odhad) a stále je nepřekonaný v čase na čtvrtmíli (ET) mezi všemi muscle cary

Kromě modelu Charger Daytona Scat Pack zahrnují plně elektrické modely Charger také 496koníový model 2024 Dodge Charger Daytona R/T

Modely 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack a 2024 Dodge Charger Daytona R/T představují vůbec první plně elektrická vozidla značky Dodge

Modely 2024 Dodge Charger Daytona budou standardně vybaveny sadami Direct Connection Stage pro maximální výkon vozidla při uvedení na trh

Modely Charger nové generace budou postaveny na nové platformě STLA Large, využívající vysokovýkonné a multienergetické schopnosti platformy

Pohon všech kol je standardem u všech nových modelů Dodge Charger

Zcela nový Dodge Charger představuje destilaci designu muscle carů, nabízí patentově chráněný přední průchod R-Wing na modelech Charger Daytona pro zvýšení aerodynamického přítlaku

Interiér zaměřený na řidiče a pohlcující zahrnuje nové vnitřní osvětlení Attitude Adjustment se 64 barvami, které reaguje na události vozidla a vybrané vstupy řidiče

Modely Dodge Charger Daytona nabízejí patentově chráněný systém Fratzonic Chambered Exhaust, poskytující úroveň intenzity zvuku muscle carů, která odlišuje Charger od běžných BEV

Funkce PowerShot, standardní u modelů Charger Daytona, poskytuje při aktivaci dodatečných 40 koní po dobu 10 s

Masivní 16palcové odvětrávané rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvyšují plochu o více než 30 % oproti odcházejícímu modelu SRT

Největší sada pneumatik dosud na Dodge Charger nabízí 20palcová kola a rozložené pneumatiky Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 305 vpředu/325 vzadu

Nové závodní možnosti zahrnují režim Drift/Donut a dvě unikátní možnosti Race Prep

Jedním tlačítkem Press Experience okamžitě změníte osobnost vozu, přičemž grafika na přístrojovém štítu a HUD se mění podle zvolených jízdních režimů

Drive Experience Recorder s uživatelskými možnostmi nahrávání drag race a circuit race poskytuje synchronizované záznamy zvuku, videa a dat vozidla v autě

Budoucí nabídka Charger bude také obsahovat dvě varianty spalovacích motorů s 550 koní Dodge Charger SIXPACK H.O. a 420 koní Charger SIXPACK S.O., poháněné motorem 3,0 l Twin Turbo I-6 Hurricane

Dvoudveřové verze kupé plně elektrického 2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack a 2024 Dodge Charger Daytona R/T začnou do konce roku přijíždět do dealerství

Výroba čtyřdveřových modelů Daytona Scat Pack a R/T, plynových dvoudveřových Dodge Charger SIXPACK H.O. a čtyřdveřových Dodge Charger SIXPACK S.O. je naplánována na příští rok

Zcela nový Dodge Charger bude vyráběn v závodě Windsor (Ontario) Assembly Plant

Odhalení zcela nového Dodge Charger je možné sledovat online na dodge.com

PowerShot: Přístupný tlačítkem v pravé dolní části volantu, PowerShot je standardem na modelech Charger Daytona Scat Pack a R/T a při aktivaci prudkým sešlápnutím plynu dodává dodatečných 40 koní po dobu 10 s

High-performance Brakes: Dostupné na Charger Daytona Scat Pack, masivní 16palcové odvětrávané rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvětšují plochu o více než 30 % oproti odcházejícímu SRT a jde o největší brzdový paket nabízený na voze Dodge, poskytující ultimátní výkon na okruhu a odolnost proti vadnutí brzd

Brake by Wire eBoost: Inteligentní brzdový systém Brake by Wire používá centrální modul k ovládání zpomalení vozidla, kombinuje regenerativní a základní brzdění a monitoruje vstupy pro optimální brzdnou sílu a zpětnou vazbu na pedál

Kola/pneumatiky: Zcela nový Dodge Charger nabízí největší sadu pneumatik, jakou Dodge dosud použil, s 20palcovými koly a rozloženými pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL vpředu a 325/35ZR20 vzadu, dostupnými na modelu Daytona Scat Pack. Tato sada pneumatik, první rozložené nastavení orientované na silnici/okruh pro Dodge Charger, umožňuje nezávislé ladění předních a zadních pneumatik, přičemž přední jsou naladěny pro maximální boční zrychlení a zadní pro stabilitu

Podvozek: Charger obsahuje víceprvkové přední zavěšení, které poskytuje vyšší výkon v zatáčkách díky tuhosti kovaných hliníkových ramen, jež přispívá k odolnosti, dynamice a ovladatelnosti. Plně nezávislé zadní zavěšení je navrženo s důrazem na výkon, s optimalizovanou přední geometrií pro lepší odezvu řízení a unikátní zadní čtyřprvkovou geometrií zavěšení Chargeru, která zvyšuje kontrolu karoserie při vysokorychlostním zatáčení

Dvouventilový poloaktivní podvozek: Na modelu Charger Daytona Scat Pack je k dispozici adaptivní tlumení, které využívá dvě ventily (jeden pro kompresi, jeden pro odskok), třikrát více akcelerometrů karoserie, čtyřikrát více akcelerometrů nábojů kol a čtyřikrát více snímačů světlé výšky než předchozí Charger, což umožňuje větší tlumicí sílu v situacích při jízdě, hladší jízdu po nerovných cestách a širší rozsah přizpůsobení v každém jízdním režimu

Jízdní režimy: Zcela nový Dodge Charger zahrnuje řadu jízdních režimů, které řidiči umožňují určit osobnost svalového vozu, včetně Auto, Eco, Sport, Wet/Snow a Track a Drag (standardně dostupné pouze na Charger Daytona Scat Pack). Režim Track poskytuje maximální výkonnostní schopnosti vozidla na hladkých suchých površích, zatímco režim Drag určený pro uzavřenou dragovou trať zajišťuje optimální start a zrychlení v přímce

Možnosti pro závodění: Charger nabízí více možností než kdy dříve pro prozkoumání výkonu svalového vozu s novým režimem Drift/Donut exkluzivním pro Daytona Scat Pack, návratem oblíbeného Launch Control a exkluzivními přípravami na závod od Dodge Drift/Donut Mode: Poskytuje optimální nastavení vozidla pro podporu driftování a donutů. Umožňuje řidiči přepnout vozidlo do režimu s pohonem převážně zadních kol s plně vypnutým elektronickým stabilizačním systémem (ESC) a následně měnit zásah systému kontroly trakce (TC) pro podporu driftování a donutů: Drift Min: Poskytuje zásah kontroly trakce pro mírné prokluzování

Drift Max: Poskytuje menší zásah kontroly trakce pro větší prokluzování

Donut: Poskytuje nejmenší zásah kontroly trakce pro maximální prokluzování

Launch Control: Poskytuje optimální zrychlení v přímce ze stojícího startu s pěti volitelnými úrovněmi intenzity startu

Příprava na závod: Nový Charger představuje exkluzivní metody Dodge pro přípravu na závod, ať už pro drag racing nebo okruhové závodění. Při kratší energetické náročnosti v drag racingu systém přípravy na závod podporuje optimální energetický výstup prostřednictvím teplejší baterie. Potřeby okruhového závodění vyžadují delší energetický odběr, který baterii zahřívá, a proto systém přípravy na závod dosahuje nižší startovací teploty, což umožňuje více času na zahřátí baterie a delší dobu na okruhu. Stránky přípravy na závod obsahují informace o úrovni nabití baterie, teplotní úrovni a zbývajícím čase do připravenosti baterie na závod

Performance Pages: Stejně jako u nedávných výkonných vozů Dodge poskytují Performance Pages pro zcela nový Charger informace o klíčových výkonnostních metrikách, jako jsou časovače, ukazatele, přetížení, informace o pohonném systému a další

Konstrukce karoserie: Modely Dodge Charger Daytona dosahují téměř dokonalého rozložení hmotnosti mezi oběma nápravami, což zlepšuje ovladatelnost a kontrolu vozidla, a zvýšení celkové tuhosti konstrukce karoserie napomáhá výkonu a jízdnímu komfortu, minimalizuje vibrace v kabině a vibrace hnacího ústrojí

Varování před čelním nárazem a automatické nouzové brzdění s detekcí zranitelných účastníků silničního provozu

Adaptivní tempomat s funkcí Stop and Go

Detekce mrtvého úhlu s detekcí křížového provozu vzadu

Varování před vzdáleností vpředu/vzadu/na bocích: Ultrazvukové senzory dokážou detekovat překážky na bocích vozidla a upozornit řidiče

360° kamera s pohledem kolem vozidla: Vozidlo používá přední, boční a zadní kamery k poskytnutí pohledu z ptačí perspektivy kolem vozidla

Pohled na přední kolo k obrubníku: Vozidlo používá boční kamery k poskytnutí pohledu na kolo k obrubníku před parkováním podél obrubníku

Aktivace kamery na základě ParkSense: Systém ParkSense aktivuje přední kameru při parkování, aby zobrazil předměty před vozidlem na centrální obrazovce

Pohled do mrtvého úhlu při aktivním blinkru: Boční kamery poskytují řidiči pohledy do mrtvého úhlu na centrální obrazovce při aktivaci blinkru

Dodge Charger R/T s motorem SIXPACK o výkonu 420 koní s nejvyšším standardním výkonem ze všech muscle carů

Dodge Charger Scat Pack o výkonu 550 koní, poháněný 3,0 l twin-turbo motorem SIXPACK high-output (H.O.) — nejvýkonnější motor Hurricane ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější muscle car s pohonem všech kol v plně elektrickém Dodge Charger Daytona Scat Pack o výkonu 670 koní

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack - krásné záběry

2024 Dodge Charger Daytona R/T - krásné záběry