Nové Durango bylo uvedeno na trh. Dodge uvádí modelový rok 2024.

Legendární 392 HEMI V8 a klasické 5,7litrové HEMI V8 motory s

Tow N Go Package překonávají každý plnohodnotný třířadý SUV na silnici s tažnou kapacitou 3 946 kilogramů (3 946 kg)

Oceněný 3,6litrový Pentastar V6 motor má tažnou kapacitu 2 812 kg (2 812 kg)

Dodge Durango Citadel se připojuje k Durango R/T v nabídce oblíbeného Tow N Go Package, přinášejícího vzhled a výkon SRT a nepřekonatelnou tažnou kapacitu s nejlepšími tažnými schopnostmi ve své třídě dalšímu modelu v řadě Dodge Durango

Tow N Go Package poskytuje nejlepší tažnou kapacitu ve své třídě 3 946 kg (3 946 kg), zvýšenou maximální rychlost 233 km/h, jízdní režimy Track, Sport, Snow a Tow a model R/T Tow N Go také zahrnuje přeladěný výfuk SRT-performance s nezaměnitelným ikonickým duněním výfuku Dodge

Monitorování mrtvého úhlu je standardem napříč celou řadou Dodge Durango a nová funkce Monitorování mrtvého úhlu s detekcí přívěsu je součástí modelů vybavených Skupinou tažení přívěsu

2024 Dodge Durango SRT Hellcat je poháněn přeplňovaným 6,2litrovým HEMI

Hellcat V8 motorem, produkujícím 710 koní a 875 N·m

2024 Dodge Durango SRT Hellcat má čísla na podporu svých výkonnostních tvrzení: Hellcat dokáže zrychlit z 0-96 km/h za 3,5 s, dosáhnout certifikovaného času NHRA na čtvrtmíli 11,5 s a dosáhnout maximální rychlosti 290 km/h

Mezi klíčové výkonnostní prvky a komponenty motoru Durango SRT Hellcat patří: Vyhrazený chladicí okruh pro chladiče stlačeného vzduchu integrované v krytu kompresoru, včetně čerpadla, expanzní nádoby a výměníku tepla, navržený tak, aby udržoval vzduch proudící do motoru chladnější než 60 stupňů Celsia (60 stupňů Celsia)

Dvoušroubové rotory v kompresoru nastavené těsně, aby minimalizovaly únik vzduchu a zajistily maximální výkon

Integrovaný elektronický obtokový ventil reguluje plnicí tlak na maximálně 11,6 psi (80 kPa); 2,38litrový kompresor používá převodový poměr 2,36:1 a má maximální otáčky 14 600 ot/min

Litinový blok motoru s vodními plášti mezi válci pro optimální chlazení

Kovaný ocelový klikový hřídel s indukčně kalenými ložiskovými plochami

Speciálně naladěný tlumič klikového hřídele, testovaný na prasknutí do 13 000 ot/min

Práškově kované ojnice s pouzdry s vysokou nosností a pístními čepy potaženými diamantovým uhlíkem

Tepelně zpracované hlavy válců z hliníkové slitiny

Sodíkem chlazené výfukové ventily, sací ventily s dutou stopkou a hlavy z ocelové slitiny, které odolávají teplotám až 900 stupňů Celsia (1 652 stupňů Fahrenheita)

Lapač studeného vzduchu v dolní části předního nárazníku pomáhá přivádět vzduch k kompresoru a 92mm škrtící klapce motoru Hellcat

Výfukový systém naladěný pro podmanivý zvuk Dodge DNA

Osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite 8HP95 zahrnuje pádla na volantu pro manuální řazení a nabízí sedm dostupných režimů jízdy - Auto, Sport, Track, Snow, Tow, Eco a Valet.

Nadšenci mohou personalizovat Dodge Durango SRT Hellcat 2024 dostupnými pakety Plus a Premium pro přidání dalšího obsahu

Paket Plus pro Durango SRT Hellcat zahrnuje vysoce výkonná kožená sedadla Laguna, skupinu pro tažení přívěsu, elektricky ovládané střešní okno a adaptivní a pokročilé bezpečnostní prvky

Paket Premium pro SRT Hellcat přidává k funkcím Plus červené bezpečnostní pásy, přístrojovou desku potaženou kůží, interiérové akcenty z uhlíkových vláken a zvukový systém Harman Kardon s 19 reproduktory.

Další pohony v nabídce Durango zahrnují: Motor 392 HEMI V8 na Durango SRT 392 poskytuje 475 koní a 637 N·m, zrychlení 4,4 s z 0 na 100 km/h (97 km/h), certifikovaný NHRA čas 12,9 s na čtvrtmíli a nejlepší tažnou kapacitu ve třídě 3 946 kg (8 700 lbs.)

Klasický motor 5,7litrový HEMI V8, standardní na Durango R/T a dostupný na Citadel, produkuje 360 koní a 529 N·m

Oceněný motor 3,6litrový Pentastar V6 s výkonem až 295 koní a 353 N·m je standardní na Durango Citadel, GT a SXT

Standardní osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite, speciálně kalibrovaná pro Dodge Durango, optimalizuje body řazení a dodává maximální točivý moment na všechna čtyři kola: Převodovka bere v úvahu proměnné včetně gradientů točivého momentu motoru, událostí kick-down, podélného a bočního zrychlení, změn stoupání, prokluzu kol a detekce podřazení, aby určila vhodnou mapu řazení převodovky. Výsledkem je plně adaptabilní zážitek z jízdy

Pro ultimátní zážitek řízený řidičem lze převodovku manuálně řadit pomocí výkonnostních pádlek na volantu

Na motorech 392 HEMI V8 i 5,7litrovém HEMI V8 technologie Fuel Saver s deaktivací válců plynule přepíná mezi hladkým čtyřválcovým režimem s vysokou úsporou paliva a režimem V8, když je vyžadován vyšší výkon

Elektronická řadicí páka T orientovaná na řidiče poskytuje intuitivní volbu převodových stupňů a nabízí bránu voliče Auto Stick pro přidanou kontrolu

Pohon Durango založený na zadním náhonu je základem jeho vynikajících jízdních vlastností na silnici, poskytuje vyvážení hmotnosti mezi přední a zadní částí a zlepšuje přenos výkonu na každé kolo. Standardní pohon všech kol (AWD) dále zvyšuje jistotu řidiče využitím téměř dokonalého rozložení hmotnosti Durango 50/50:

Výkonnostní vzhled Durango SRT je dostupný se všemi pohony. Výkonnostní přední fascia s funkční kapotou SRT včetně centrálního sacího kanálu lemovaného tepelnými extraktory je standardní s paketem Blacktop na modelech Durango GT Plus a Premium poháněných motorem 3,6litrový V6 a na modelech Durango R/T poháněných motorem 5,7litrový HEMI V8

Jako SUV zaměřené na řidiče nabízí Dodge Durango 2024 vzrušení a moderní vytříbenost díky světově třídnímu podvozku, konstrukčním vylepšením a charakteristikám jízdy s výkonem, které se obvykle nacházejí u prémiových výkonnostních SUV za vyšší ceny

Exteriér Durango je typicky Dodge, zachovává svalnatou karoserii a ikonický styl, prolíná DNA SRT a muscle carů v celné řadě Durango: Hrdý, dopředu nakloněný profil Durango zachycuje některé designové prvky z Charger Widebody s přední fascii, LED světlomety nízké/vysoké, LED denní svícení (DRL) signatury, tvarovanou kapotou, masku chladiče, zadní spoiler a různé možnosti kol

Předek vytváří široký pohled přes celé auto s horní maskou, která přechází do štíhlého tvaru světlometů: LED světlomety jsou štíhlé a nabízejí moderní tvar, díky čemuž Durango vypadá zlověstěji

Různé možnosti kol nabízené v rámci celé řady Durango zahrnují: 20 x 8 palců Fine Silver (GT a R/T)

20 x 10 palců Lights Out (součást SRT Black Package u SRT 392 a SRT Hellcat a Blacktop Package u R/T Tow N Go)

20 x 8 palců Black Noise (součást Blacktop Package u SXT, GT, R/T)

20 x 10 palců Mid-gloss Black with machined face (SRT Hellcat)

Spolu se svými ultimátními výkonnostními schopnostmi interiér modelu Dodge Durango 2024 nadále nabízí nekompromisní užitnou hodnotu, pokročilé technologie a agresivní styling: Interiér působí prostorně a nabízí přepracovaný kokpit zaměřený na řidiče, přístrojovou desku, středovou konzoli a horní části předních dveří s přepínači paměti sedadel pro snadný přístup v celé řadě Durango

Vyhrávaná přední sedadla a volant jsou standardem u všech modelů Durango

Kokpit inspirovaný modelem Challenger, orientovaný na řidiče, je rafinovaný, prémiový a high-tech, s dostupným 10,1palcovým displejem nakloněným o 7 stupňů směrem k řidiči: Středový panel obsahuje 10,1palcový displej se systémem Uconnect 5 a je horizontálně orientovaný; středová lišta přepínačů je vybavena chromovanými přepínači Ovládání komfortu je snadněji přístupné díky vyhrazeným tlačítkům vyhřívání a chlazení sedadel

Sportovně působící integrované přepínače s jasnými akcenty

Ovinutý a prošitý středový díl přístrojové desky je součástí celé řady Durango

U modelů Durango GT a výše je v každé cenové třídě dostupný ovinutý přístrojový panel zahrnutý v Premium Group

Jemnější a prémiovější detaily ventilačních mřížek a dekorativní prvky

Středová konzole nabízí větší úložný prostor, měkce ovinutý rám s prošitím ve všech cenových třídách, úložný prostor pro klíč a dostupné pohodlné bezdrátové nabíjení

Durango R/T AWD a Durango Citadel vybavené paketem Tow N Go Package využívají impozantní vzhled SRT, výkon 5,7litrového HEMI V8 a neporazitelné tažné schopnosti s nejlepší tažnou kapacitou ve třídě 3 046 kg (8 700 lbs.), zvýšenou maximální rychlost 233 km/h (233 km/h), jízdní režimy Track, Sport, Snow a Tow a přeladěný výfuk SRT-performance (pouze R/T) s nezaměnitelným ikonickým duněním výfuku Dodge: R/T AWD a Citadel vybavené paketem Tow N Go Package dále zahrnují Performance Pages, přeladěné aktivní potlačení hluku SRT, elektronický samosvorný diferenciál a aktivní tlumení podvozku SRT

Aktualizovaný styling zahrnuje kola a pneumatiky SRT, červené brzdy Brembo (černé na verzi Citadel, červené dostupné jako OPT), lemy blatníků a prahy, výfuk s koncovkami a spodní spoiler: 20palcová hliníková kola šířky 10 palců v povrchové úpravě Matte Vapor (R/T) nebo Satin Carbon (Citadel) obouvají pneumatiky Pirelli Scorpion Zero all-season

Dodge Durango Citadel je luxusní výbavovou linií řady Durango a nabízí mnoho prémiových prvků ve standardní výbavě: Durango Citadel nabízí dvě motorizace, obě zahrnují standardní tažné vybavení: oceňovaný 3,6litrový motor Pentastar V6 s výkonem až 295 koní a točivým momentem 353 N·m je standardem

Klasický 5,7litrový motor HEMI V8 dostupný pro Citadel poskytuje 360 koní a 529 N·m

Skupina tažného vybavení Trailer-tow Group IV je standardem na verzi Citadel s integrovaným spínačem brzd přívěsu, výkonným chladičem motorového oleje, závěsem Class IV, zadními tlumiči s vyrovnáváním zatížení a plnohodnotnou rezervou včetně závěsu Class IV a integrovaného ovladače brzd

Exteriér Citadel nabízí unikátní prvky a akcenty včetně: platinově chromovaných akcentů na klikách dveří a krytech zpětných zrcátek

Dvojitý zadní výfuk s lesklými chromovanými koncovkami

S prostorem pro šest osob nabízí Citadel vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla z kůže Nappa s vyraženými „Dodge stripes“ a vyhřívaná sedadla druhé řady typu captain's chairs

10,1palcový dotykový displej s Uconnect 5 je standardem s navigací TomTom, rádiem Sirius XM Radio, bezdrátovým Apple CarPlay a bezdrátovým Android Auto

Kompletní sada bezpečnostních prvků zahrnuje adaptivní tempomat s funkcí Stop, varování před čelním nárazem s aktivním brzděním, Advanced Brake Assist, LaneSense s funkcí udržování v pruhu

10,1palcový dotykový displej je téměř o 20 procent větší než 8,4palcový displej Uconnect a je standardem na modelech Durango R/T, Citadel, SRT 392 a SRT Hellcat; na verzi GT s pakety Plus a Premium Group je na přání: Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem na všech modelech Durango

Bezdrátové nabíjení udržuje osobní zařízení plně nabitá bez kabelů přeplňujících kabinu - standardně na R/T, Citadel, SRT 392 a SRT Hellcat; na GT s paketem Premium Group na přání

Durango nabízí systém Uconnect 5, který je pětkrát rychlejší, více propojený, užitečný, bohatý na obsah a přidává větší personalizaci, což z něj činí nejpokročilejší systém Uconnect vůbec: Systém Uconnect 5 zahrnuje unikátní vzhledy a funkce specifické pro Durango, včetně: Unikátní vzhled s tématem Dodge s černými a červenými akcenty

Ikona vozidla na liště kategorií obsahuje grafiku Durango

Modely SRT mají další unikátní vzhledové prvky a easter eggy, včetně: Unikátní startovací animace SRT „Smoke Show“

Stránka ovládání klimatu obsahuje ikonu ovládání klimatu s pruhy Dodge a „Mode person“ s přilbou závodníka

Unikátní font Serpentine použitý v celém zobrazovacím systému Durango

Ikona vozidla na domovské stránce „lišty kategorií“ obsahuje grafiku Durango s logem SRT

Stránky výkonu SRT (standardně na R/T, SRT 392 a SRT Hellcat) poskytují informace o výkonu vozidla, včetně časovačů, g-síly, přístrojů, údajů o motoru a dynu

Konfigurovatelné jízdní režimy poskytují větší kontrolu nad vozidlem

Možnosti závodu umožňují řidiči aktivovat, deaktivovat a upravovat hodnoty otáček pro funkce Launch Control a Shift Light

Dostupné s balíčkem Uconnect LTE Wi-Fi, zákazníci se zařízeními s podporou Alexa doma mohou snadno požádat Alexu o nastartování vozu, zamknutí/odemknutí dveří a další prostřednictvím Uconnect

Se standardním sedmimístným uspořádáním a dostupnými sedadly typu captain's chairs ve druhé řadě na modelech GT a R/T lze sedadla v Dodge Durango konfigurovat více způsoby. Modely Durango Citadel, SRT 392 a SRT Hellcat nabízejí tři řady sedadel se standardními sedadly typu captain's chairs ve druhé řadě a šestimístným uspořádáním

Rodiny se třemi a více dětmi ocení dostupná sedadla typu captain's chairs s průchodem, protože dětské autosedačky lze připevnit do každého sedadla ve druhé řadě a přitom zůstává snadný průchod pro cestující do třetí řady

Dodge Durango nabízí spotřebitelům více než 60 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně standardního Blind-spot Monitoring (s detekcí přívěsu pro modely vybavené tažením přívěsu), sedmi standardních airbagů, celodélkových třířadých bočních závěsných airbagů, standardních bočních thorax airbagů na předních sedadlech, aktivních hlavových opěrek v první řadě, standardní kontroly kývání přívěsu a dostupného varování před čelní srážkou s mitigací nárazu, Adaptive Cruise Control with Stop, detekce Rear Cross Path a Uconnect Access s voláním 9-1-1 a asistenční službou na silnici

Forward Collision Warning je dostupné s volitelným paketem pro základní model SXT

SIXPACK-powered 420 koní Dodge Charger R/T s nejvyšším standardním výkonem ze všech muscle carů

550 koní Dodge Charger Scat Pack, poháněný 3,0 l twin-turbo SIXPACK high-output (H.O.) motorem — nejvýkonnějším Hurricane motorem ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější AWD muscle car v podobě plně elektrického 670 koní Dodge Charger Daytona Scat Pack