Nové Durango bylo uvedeno na trh. Dodge uvádí modelový rok 2024.

Legendární 392 HEMI V8 a klasické 5,7litrové HEMI V8 motory s

Tow N Go Package překonávají každý plnohodnotný třířadý SUV na silnici s tažnou kapacitou 3 946 kilogramů (3 946 kg)

Oceněný 3,6litrový Pentastar V6 motor má tažnou kapacitu 2 812 kg (6 200 lbs.)

Dodge Durango Citadel se připojuje k Durango R/T v nabídce oblíbeného Tow N Go Package, přinášejícího vzhled a výkon SRT a nepřekonatelnou tažnou kapacitu s nejlepšími tažnými schopnostmi ve své třídě dalšímu modelu v řadě Dodge Durango

Tow N Go Package poskytuje nejlepší tažnou kapacitu ve své třídě 3 946 kg (8 700 lbs.), zvýšenou maximální rychlost 233 km/h (233 km/h), jízdní režimy Track, Sport, Snow a Tow a model R/T Tow N Go také zahrnuje přeladěný výfuk SRT-performance s nezaměnitelným ikonickým duněním výfuku Dodge

Blind Spot Monitoring je standardem napříč celou řadou Dodge Durango a nová funkce Blind Spot Monitoring with Trailer Detect je součástí modelů vybavených Trailer Tow Group

2024 Dodge Durango SRT Hellcat je poháněn přeplňovaným 6,2litrovým HEMI

Hellcat V8 motorem, produkujícím 710 koní a 875 N·m

2024 Dodge Durango SRT Hellcat má čísla na podporu svých výkonnostních tvrzení: Hellcat dokáže zrychlit z 0 na 97 km/h za 3,5 s, dosáhnout certifikovaného času NHRA na čtvrtmíli 11,5 s a dosáhnout maximální rychlosti 290 km/h (290 km/h)

Mezi klíčové výkonnostní prvky a komponenty motoru Durango SRT Hellcat patří: Vyhrazený chladicí okruh pro chladiče stlačeného vzduchu integrované v krytu kompresoru, včetně čerpadla, expanzní nádoby a výměníku tepla, navržený tak, aby udržoval vzduch proudící do motoru chladnější než 60 stupňů Celsia (140 stupňů Fahrenheita)

Dvoušroubové rotory v kompresoru nastavené těsně, aby minimalizovaly únik vzduchu a zajistily maximální výkon

Integrovaný elektronický obtokový ventil reguluje plnicí tlak na maximálně 11,6 psi (80 kPa); 2,38litrový kompresor používá převodový poměr 2,36:1 a má maximální otáčky 14 600 ot/min

Litinový blok motoru s vodními plášti mezi válci pro optimální chlazení

Kovaný ocelový klikový hřídel s indukčně kalenými ložiskovými plochami

Speciálně naladěný tlumič klikového hřídele, testovaný na prasknutí do 13 000 ot/min

Práškově kované ojnice s pouzdry s vysokou nosností a pístními čepy potaženými diamantovým uhlíkem

Tepelně zpracované hlavy válců z hliníkové slitiny

Sodíkem chlazené výfukové ventily, sací ventily s dutou stopkou a hlavy z ocelové slitiny, které odolávají teplotám až 900 stupňů Celsia (1 652 stupňů Fahrenheita)

Lapač studeného vzduchu v dolní části předního nárazníku pomáhá přivádět vzduch k kompresoru a 92mm škrtící klapce motoru Hellcat

Výfukový systém naladěný pro podmanivý zvuk Dodge DNA

Osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite 8HP95 zahrnuje pádla na volantu pro manuální řazení a nabízí sedm dostupných režimů jízdy – Auto, Sport, Track, Snow, Tow, Eco a Valet.

Nadšenci mohou personalizovat Dodge Durango SRT Hellcat 2024 dostupnými pakety Plus a Premium pro přidání dalšího obsahu

Paket Plus pro Durango SRT Hellcat zahrnuje vysoce výkonná kožená sedadla Laguna, skupinu pro tažení přívěsu, elektricky ovládané střešní okno a adaptivní a pokročilé bezpečnostní prvky

Paket Premium pro SRT Hellcat přidává k funkcím Plus červené bezpečnostní pásy, přístrojovou desku potaženou kůží, interiérové akcenty z uhlíkových vláken a zvukový systém Harman Kardon s 19 reproduktory.

Další pohony v nabídce Durango zahrnují: Motor 392 HEMI V8 na Durango SRT 392 poskytuje 475 koní a 637 N·m, zrychlení 4,4 s z 0 na 100 km/h (97 km/h), certifikovaný NHRA čas 12,9 s na čtvrtmíli a nejlepší tažnou kapacitu ve třídě 3 946 kg (8 700 lbs.)

Klasický motor 5,7litrový HEMI V8, standardní na Durango R/T a dostupný na Citadel, produkuje 360 koní a 529 N·m

Oceněný motor 3,6litrový Pentastar V6 s výkonem až 295 koní a 353 N·m je standardní na Durango Citadel, GT a SXT

Standardní osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite, speciálně kalibrovaná pro Dodge Durango, optimalizuje body řazení a dodává maximální točivý moment na všechna čtyři kola: Převodovka bere v úvahu proměnné včetně gradientů točivého momentu motoru, událostí kick-down, podélného a bočního zrychlení, změn stoupání, prokluzu kol a detekce podřazení, aby určila vhodnou mapu řazení převodovky. Výsledkem je plně adaptabilní zážitek z jízdy

Pro ultimátní zážitek řízený řidičem lze převodovku manuálně řadit pomocí výkonnostních pádlek na volantu

Na motorech 392 HEMI V8 i 5,7litrovém HEMI V8 technologie Fuel Saver s deaktivací válců plynule přepíná mezi hladkým čtyřválcovým režimem s vysokou úsporou paliva a režimem V8, když je vyžadován vyšší výkon

Elektronická řadicí páka T orientovaná na řidiče poskytuje intuitivní volbu převodových stupňů a nabízí bránu voliče Auto Stick pro přidanou kontrolu

Pohon Durango založený na zadním náhonu je základem jeho vynikajících jízdních vlastností na silnici, poskytuje vyvážení hmotnosti mezi přední a zadní částí a zlepšuje přenos výkonu na každé kolo. Standardní pohon všech kol (AWD) dále zvyšuje jistotu řidiče využitím téměř dokonalého rozložení hmotnosti Durango 50/50:

Výkonnostní vzhled Durango SRT je dostupný se všemi pohony. Výkonnostní přední fascia s funkční kapotou SRT včetně centrálního sacího kanálu lemovaného tepelnými extraktory je standardní s paketem Blacktop na modelech Durango GT Plus a Premium poháněných motorem 3,6litrový V6 a na modelech Durango R/T poháněných motorem 5,7litrový HEMI V8

Jako SUV zaměřené na řidiče nabízí Dodge Durango 2024 vzrušení a moderní vytříbenost díky světově třídnímu podvozku, konstrukčním vylepšením a charakteristikám jízdy s výkonem, které se obvykle nacházejí u prémiových výkonnostních SUV za vyšší ceny

Exteriér Durango je typicky Dodge, zachovává svalnatou karoserii a ikonický styl, prolíná DNA SRT a muscle carů v celé řadě Durango: Hrdý, dopředu nakloněný profil Durango zachycuje některé designové prvky z Charger Widebody s přední fascii, LED světlomety nízké/vysoké, LED denní svícení (DRL) signatury, tvarovanou kapotu, masku chladiče, zadní spoiler a různé možnosti kol

Předek vytváří široký pohled přes celé auto s horní maskou, která přechází do štíhlého tvaru světlometů: LED světlomety jsou štíhlé a nabízejí moderní tvar, díky čemuž Durango vypadá zlověstěji

Různé možnosti kol nabízené v rámci celé řady Durango zahrnují: 20 x 8 palců Fine Silver (GT a R/T)

20 x 10 palců Lights Out (součást SRT Black Package u SRT 392 a SRT Hellcat a Blacktop Package u R/T Tow N Go)

20 x 8 palců Black Noise (součást Blacktop Package u SXT, GT, R/T)

20 x 10 palců Mid-gloss Black with machined face (SRT Hellcat)

Spolu se svými ultimátními výkonnostními schopnostmi interiér modelu Dodge Durango 2024 nadále nabízí nekompromisní užitnou hodnotu, pokročilé technologie a agresivní styling: Interiér působí prostorně a nabízí přepracovaný kokpit zaměřený na řidiče, přístrojovou desku, středovou konzoli a horní části předních dveří s přepínači paměti sedadel pro snadný přístup v celé řadě Durango

Vyhrávaná přední sedadla a volant jsou standardem u všech modelů Durango

Kokpit inspirovaný modelem Challenger, orientovaný na řidiče, je rafinovaný, prémiový a high-tech, s dostupným 10,1palcovým displejem nakloněným o 7 stupňů směrem k řidiči: Středový panel obsahuje 10,1palcový displej se systémem Uconnect 5 a je horizontálně orientovaný; středová lišta přepínačů je vybavena chromovanými přepínači Ovládání komfortu je snadněji přístupné díky vyhrazeným tlačítkům vyhřívání a chlazení sedadel

Sportovně působící integrované přepínače s jasnými akcenty

Ovinutý a prošitý středový díl přístrojové desky je součástí celé řady Durango

U modelů Durango GT a výše je v každé cenové třídě dostupný ovinutý přístrojový panel zahrnutý v Premium Group

Jemnější a prémiovější detaily ventilačních mřížek a dekorativní prvky

Středová konzole nabízí větší úložný prostor, měkce ovinutý rám s prošitím ve všech cenových třídách, úložný prostor pro klíč a dostupné pohodlné bezdrátové nabíjení

Durango R/T AWD a Durango Citadel vybavené paketem Tow N Go Package využívají impozantní vzhled SRT, výkon 5,7litrového HEMI V8 a neporazitelné tažné schopnosti s nejlepší tažnou kapacitou ve třídě 3 046 kg (8 700 lbs.), zvýšenou maximální rychlost 233 km/h (233 km/h), jízdní režimy Track, Sport, Snow a Tow a přeladěný výfuk SRT-performance (pouze R/T) s nezaměnitelným ikonickým duněním výfuku Dodge: R/T AWD a Citadel vybavené paketem Tow N Go Package dále zahrnují Performance Pages, přeladěné aktivní potlačení hluku SRT, elektronický samosvorný diferenciál a aktivní tlumení podvozku SRT

Aktualizovaný styling zahrnuje kola a pneumatiky SRT, červené brzdy Brembo (černé na verzi Citadel, červené dostupné jako OPT), lemy blatníků a prahy, výfuk s koncovkami a spodní spoiler: 20palcová hliníková kola šířky 10 palců v povrchové úpravě Matte Vapor (R/T) nebo Satin Carbon (Citadel) obouvají pneumatiky Pirelli Scorpion Zero all-season

Dodge Durango Citadel je luxusní výbavovou linií řady Durango a nabízí mnoho prémiových prvků ve standardní výbavě: Durango Citadel nabízí dvě motorizace, obě zahrnují standardní tažné vybavení: oceňovaný 3,6litrový motor Pentastar V6 s výkonem až 295 koní a točivým momentem 353 N·m je standardem

Klasický 5,7litrový motor HEMI V8 dostupný pro Citadel poskytuje 360 koní a 529 N·m

Skupina tažného vybavení Trailer-tow Group IV je standardem na verzi Citadel s integrovaným spínačem brzd přívěsu, výkonným chladičem motorového oleje, závěsem Class IV, zadními tlumiči s vyrovnáváním zatížení a plnohodnotnou rezervou včetně závěsu Class IV a integrovaného ovladače brzd

Exteriér Citadel nabízí unikátní prvky a akcenty včetně: platinově chromovaných akcentů na klikách dveří a krytech zpětných zrcátek

Dvojitý zadní výfuk s lesklými chromovanými koncovkami

S prostorem pro šest osob nabízí Citadel vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla z kůže Nappa s vyraženými „Dodge stripes“ a vyhřívaná sedadla druhé řady typu captain's chairs

10,1palcový dotykový displej s Uconnect 5 je standardem s navigací TomTom, rádiem Sirius XM Radio, bezdrátovým Apple CarPlay a bezdrátovým Android Auto

Kompletní sada bezpečnostních prvků zahrnuje adaptivní tempomat s funkcí Stop, varování před čelním nárazem s aktivním brzděním, Advanced Brake Assist, LaneSense s funkcí udržování v pruhu

10,1palcový dotykový displej je téměř o 20 procent větší než 8,4palcový displej Uconnect a je standardem na modelech Durango R/T, Citadel, SRT 392 a SRT Hellcat; na verzi GT s pakety Plus a Premium Group je na přání: Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem na všech modelech Durango

Bezdrátové nabíjení udržuje osobní zařízení plně nabitá bez kabelů přeplňujících kabinu – standardně na R/T, Citadel, SRT 392 a SRT Hellcat; na GT s paketem Premium Group na přání

Durango nabízí systém Uconnect 5, který je pětkrát rychlejší, více propojený, užitečný, bohatý na obsah a přidává větší personalizaci, což z něj činí nejpokročilejší systém Uconnect vůbec: Systém Uconnect 5 zahrnuje unikátní vzhledy a funkce specifické pro Durango, včetně: Unikátní vzhled s tématem Dodge s černými a červenými akcenty

Ikona vozidla na liště kategorií obsahuje grafiku Durango

Modely SRT mají další unikátní vzhledové prvky a easter eggy, včetně: Unikátní startovací animace SRT „Smoke Show“

Stránka ovládání klimatu obsahuje ikonu ovládání klimatu s pruhy Dodge a „Mode person“ s přilbou závodníka

Unikátní font Serpentine použitý v celém zobrazovacím systému Durango

Ikona vozidla na domovské stránce „lišty kategorií“ obsahuje grafiku Durango s logem SRT

Stránky výkonu SRT (standardně na R/T, SRT 392 a SRT Hellcat) poskytují informace o výkonu vozidla, včetně časovačů, g-síly, přístrojů, údajů o motoru a dynu

Konfigurovatelné jízdní režimy poskytují větší kontrolu nad vozidlem

Možnosti závodu umožňují řidiči aktivovat, deaktivovat a upravovat hodnoty otáček pro funkce Launch Control a Shift Light

Dostupné s balíčkem Uconnect LTE Wi-Fi, zákazníci se zařízeními s podporou Alexa doma mohou snadno požádat Alexu o nastartování vozu, zamknutí/odemknutí dveří a další prostřednictvím Uconnect

Se standardním sedmimístným uspořádáním a dostupnými sedadly typu captain's chairs ve druhé řadě na modelech GT a R/T lze sedadla v Dodge Durango konfigurovat více způsoby. Modely Durango Citadel, SRT 392 a SRT Hellcat nabízejí tři řady sedadel se standardními sedadly typu captain's chairs ve druhé řadě a šestimístným uspořádáním

Rodiny se třemi a více dětmi ocení dostupná sedadla typu captain's chairs s průchodem, protože dětské autosedačky lze připevnit do každého sedadla ve druhé řadě a přitom zůstává snadný průchod pro cestující do třetí řady

Dodge Durango nabízí spotřebitelům více než 60 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně standardního Blind-spot Monitoring (s detekcí přívěsu pro modely vybavené tažením přívěsu), sedmi standardních airbagů, celodélkových třířadých bočních závěsných airbagů, standardních bočních thorax airbagů na předních sedadlech, aktivních hlavových opěrek v první řadě, standardní kontroly kývání přívěsu a dostupného varování před čelní srážkou s mitigací nárazu, Adaptive Cruise Control with Stop, detekce Rear Cross Path a Uconnect Access s voláním 9-1-1 a asistenční službou na silnici

Forward Collision Warning je dostupné s volitelným paketem pro základní model SXT

SIXPACK-powered 420 koní Dodge Charger R/T s nejvyšším standardním výkonem ze všech muscle carů

550 koní Dodge Charger Scat Pack, poháněný 3,0 l twin-turbo SIXPACK high-output (H.O.) motorem — nejvýkonnějším Hurricane motorem ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější AWD muscle car v podobě plně elektrického 670 koní Dodge Charger Daytona Scat Pack