Nové Durango bylo uvedeno na trh. Dodge uvádí modelový rok 2024.

Zcela nový, plně elektrický 2024 Dodge Charger Daytona dodává až 670 koní a očekává se, že zrychlí z 0-97 km/h za 3,3 s, čímž si udržuje titul nejrychlejšího a nejsilnějšího muscle caru na světě

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack ujede čtvrtmíli za 11,5 s (odhadováno) a stále je nepřekonaný v čase na čtvrtmíli (ET) mezi všemi muscle cary

Kromě Charger Daytona Scat Pack zahrnují elektrické modely Charger také 496koníový 2024 Dodge Charger Daytona R/T

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack a 2024 Dodge Charger Daytona R/T představují první plně elektrická vozidla značky Dodge

Modely 2024 Dodge Charger Daytona budou standardně vybaveny sadami Direct Connection Stage pro maximální výkon vozidla při uvedení na trh

Modely Charger nové generace budou postaveny na nové platformě STLA Large, která využívá vysokovýkonné a multienergetické schopnosti platformy

Pohon všech kol je standardem u všech nových modelů Dodge Charger

Zcela nový Dodge Charger představuje destilaci designu muscle caru, nabízí patentově chráněný přední průchod R-Wing u modelů Charger Daytona pro zvýšení aerodynamického přítlaku

Zaměřený na řidiče, imerzivní design interiéru zahrnuje nové 64barevné vnitřní osvětlení Attitude Adjustment, které reaguje na události vozidla a vybrané vstupy řidiče

Modely Dodge Charger Daytona představují patentově chráněný Fratzonic Chambered Exhaust, poskytující úroveň intenzity zvuku muscle caru, která odlišuje Charger od běžných BEV

Funkce PowerShot, standardní u modelů Charger Daytona, poskytuje dodatečných 40 koní na 10 s při aktivaci

Masivní 16palcové ventilované rotory Brembo a červené šestipístkové přední/čtyřpístkové zadní pevné třmeny zvyšují plochu brzdění o více než 30 % oproti předchozímu vozidlu SRT

New Race Options zahrnuje Drift/Donut Mode a two unique Race Prep options.

One-button Press Experience instantly transforms vehicle's personality, with cluster a HUD graphics changing for chosen Drive Modes.

Drive Experience Recorder, with user options for drag race a circuit race recording, provides in-car synchronized logging of audio, video a vehicle data.

Brake by Wire eBoost: The Brake by Wire intelligent braking system uses a central module to control vehicle deceleration, blending regeneration a foundation braking a monitoring inputs to deliver optimum braking force a pedal feedback.

Kola/Pneumatiky: Zcela nový Dodge Charger nabízí největší sadu pneumatik použitou dosud značkou Dodge, s 20palcovými koly a rozloženými pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL vpředu/325/35ZR20 vzadu dostupnými na modelu Daytona Scat Pack. Sada pneumatik, první rozložené nastavení orientované na silnici/závodní okruh pro Dodge Charger, umožňuje nezávislé ladění předních a zadních pneumatik, přičemž přední jsou naladěny pro dosažení maximálního bočního zrychlení a zadní pro stabilitu

Podvozek: Charger zahrnuje víceprvkové přední zavěšení, které poskytuje zvýšený výkon v zatáčkách díky tuhosti z kovaných hliníkových ramen, což pomáhá při odolnosti, dynamice a jízdních vlastnostech. Plně nezávislé zadní zavěšení je navrženo s ohledem na výkon, s optimalizovanou přední geometrií pro zlepšení odezvy řízení a unikátní geometrií zadního 4prvkového zavěšení Chargeru, která zvyšuje kontrolu karoserie při vysokorychlostním zatáčení

Dvouventilové poloaktivní podvozek: Na Chargeru Daytona Scat Pack je k dispozici adaptivní tlumení, které využívá dvou ventilů (jeden pro kompresi, jeden pro odskok), třikrát více akcelerometrů karoserie, čtyřikrát více akcelerometrů nábojů kol a čtyřikrát více snímačů světlé výšky než u předchozího Chargeru, což umožňuje větší tlumicí sílu v situacích handlingu, hladší jízdu po nerovných cestách a širší rozsah personalizace v každém jízdním režimu

Jízdní režimy: Zcela nový Dodge Charger zahrnuje řadu jízdních režimů, které dávají řidiči možnost určit osobnost muscle caru, včetně Auto, Eco, Sport, Wet/Snow a Track a Drag (dostupné standardně pouze na Chargeru Daytona Scat Pack). Režim Track poskytuje maximální výkonnostní schopnosti vozidla na hladkých suchých površích, zatímco režim Drag určený pro použití na uzavřené dragové dráze poskytuje optimální start na dragové dráze a zrychlení v přímém směru

Možnosti závodění: Charger nabízí více možností než kdy dříve pro prozkoumání výkonu muscle caru s novým režimem Drift/Donut exkluzivním pro Daytona Scat Pack, návratem oblíbeného Launch Control a exkluzivními závodními přípravami Dodge Drift/Donut Mode: Poskytuje optimální nastavení vozidla pro podporu driftování a donutů. Umožňuje řidiči přepnout vozidlo do režimu pohonu s převahou na zadní nápravě s Electronic Stability Control (ESC) zcela vypnutým a poté měnit množství Traction Control (TC) pro podporu driftování a donutů: Drift Min: Poskytuje zásah Traction Control pro určité prokluzování

Drift Max: Poskytuje menší zásah Traction Control pro ještě větší prokluzování

Donut: Poskytuje nejmenší množství zásahu Traction Control pro největší prokluzování

Launch Control: Poskytuje optimální zrychlení v přímém směru ze stojícího startu s pěti volitelnými úrovněmi intenzity startu

Race Prep: Nový Charger představuje exkluzivní metody Dodge pro přípravu na závod, pro drag racing nebo okruhové závodění. S kratší energetickou náročností v drag racingu systém race prep podporuje optimální energetický výstup prostřednictvím teplejší baterie. Potřeby okruhového závodění vyžadují delší energetický odběr, který baterii zahřívá, což přiměje systém race prep k dosažení nižší startovací teploty, což umožňuje více času na zahřátí baterie a více času na okruhu. Stránky race prep zahrnují informace o úrovni baterie, tepelné úrovni a zbývajícím čase do připravenosti baterie na závod

Performance Pages: Stejně jako u nedávných výkonných vozidel Dodge poskytují Performance Pages pro zcela nový Charger informace o klíčových výkonnostních metrikách, jako jsou časovače, ukazatele, g-síly, informace o pohonném systému a další

Konstrukce karoserie: Modely Dodge Charger Daytona dosahují téměř dokonalého rozložení hmotnosti mezi oběma nápravami, což zlepšuje ovladatelnost a kontrolu vozidla, a zvýšení celkové tuhosti konstrukce karoserie pomáhá s výkonem a kvalitou jízdy, minimalizuje rachocení v kabině a vibrace hnacího ústrojí

Varování před čelním nárazem a automatické nouzové brzdění s detekcí zranitelných účastníků silničního provozu

Adaptive Cruise Control with Stop and Go

Blind Spot Detection with Rear Cross Path Detection

Front/Rear/Side Distance Warning: Ultrazvukové senzory dokážou detekovat překážky na bocích vozidla a varovat řidiče

360 Surround View Camera: Vozidlo využívá přední, boční a zadní kamery k poskytnutí pohledu z ptačí perspektivy kolem vozidla

Front Tire to Curb: Vozidlo využívá boční kamery k poskytnutí pohledu na pneumatiku u obrubníku před parkováním podél obrubníku

ParkSense-based Camera Activation: Systém ParkSense aktivuje přední kameru při parkování, aby na centrální obrazovce zobrazil předměty před vozidlem

Turn Signal Active Blind Spot View: Boční kamery poskytují řidiči pohledy do slepých úhlů na centrální obrazovce při aktivaci blinkru

SIXPACK-powered 420 koní Dodge Charger R/T s nejvyšším standardním výkonem ze všech muscle carů

550 koní Dodge Charger Scat Pack, poháněný 3,0 l twin-turbo SIXPACK high-output (H.O.) motorem — nejvýkonnějším motorem Hurricane ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější AWD muscle car v podobě plně elektrického 670 koní Dodge Charger Daytona Scat Pack

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack Running Footage

2024 Dodge Charger Daytona Scat Pack Beauty Shots

2024 Dodge Charger Daytona R/T Krásné záběry