Nové Durango bylo uvedeno na trh. Dodge uvádí modelový rok 2025.

Zjednodušená nabídka Durango nyní zahrnuje tři modely: GT, R/T a SRT Hellcat

Dodge oslavuje dvě desetiletí výroby Dodge Durango s motorem HEMI oznámením série limitovaných speciálních edicí vozidel

Speciální edice Dodge Durango pro rok 2025 zahrnují Dodge Durango R/T 20th Anniversary a tři speciální edice Durango SRT Hellcat: Dodge Durango SRT Hellcat Silver Bullet, Dodge Durango SRT Hellcat Hammerhead a Dodge Durango SRT Hellcat Brass Monkey

Durango GT s paketem Plus přidává více standardní prémiové výbavy, včetně elektrické střešního okna, navigace, prémiového audia Alpine s devíti reproduktory a subwooferem, vyhřívaných sedadel v první a druhé řadě, ventilovaných sedadel v první řadě, Advanced Brake Assist, Lane Departure Warning, adaptivního tempomatu, Trailer-tow Group, Blind-spot Monitoring s Trailer Tow Detection System a dalšího

Uconnect 5 s 10,1palcovou dotykovou obrazovkou je nyní standardem u všech modelů Durango

Durango SRT Hellcat pro rok 2025 pohání přeplňovaný 6,2litrový motor HEMI Hellcat V8, který poskytuje 710 koní a 875 N·m

Durango SRT Hellcat pro rok 2025 má čísla na podporu svých výkonnostních tvrzení: Hellcat dokáže zrychlit z 0 na 97 km/h za 3,5 s, dosáhnout certifikovaného času NHRA na čtvrtmíli 11,5 s a nejvyšší rychlosti 290 km/h

Mezi klíčové výkonové prvky a komponenty motoru Durango SRT Hellcat patří: Vyhrazený chladicí okruh pro chladiče stlačeného vzduchu integrované v krytu kompresoru, včetně čerpadla, expanzní nádoby a výměníku tepla, navržený tak, aby udržoval vzduch proudící do motoru chladnější než 140 stupňů Fahrenheita

Dvoušroubové rotory v kompresoru nastavené těsně, aby minimalizovaly únik vzduchu a zajistily maximální výkon

Integrovaný elektronický obtokový ventil reguluje plnicí tlak na maximálně 11,6 psi (80 kPa); 2,38litrový kompresor používá převodový poměr 2,36:1 a má maximální otáčky 14 600 ot/min

Litý blok motoru s vodními plášti mezi válci pro optimální chlazení

Kovaný ocelový klikový hřídel s indukčně kalenými ložiskovými plochami

Speciálně naladěný tlumič klikového hřídele, testovaný na prasknutí do 13 000 ot/min

Kované ojnice z práškového kovu s pouzdry s vysokou nosností a pístními čepy potaženými diamantovým uhlíkem

Tepelně zpracované hliníkové hlavy válců

Sodíkem chlazené výfukové ventily, sací ventily s dutou stopkou a ocelové hlavy, které odolávají teplotám až 1 652 stupňů Fahrenheita (900 stupňů Celsia)

Lapač studeného vzduchu v dolní části předního nárazníku pomáhá přivádět vzduch k kompresoru a 92mm škrtící klapce motoru Hellcat

Výfukový systém naladěný pro podání hrdého zvuku Dodge DNA

Osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite 8HP95 zahrnuje pádla na volantu pro manuální řazení a nabízí sedm dostupných režimů jízdy – Auto, Sport, Track, Snow, Tow, Eco a Valet.

Další pohony v řadě Durango zahrnují: Klasický 5,7litrový motor HEMI V8, standardní pro Durango R/T, produkuje nejlepší ve třídě 360 koní a 529 N·m

Oceněný 3,6litrový motor Pentastar V6, hodnocený až na 295 koní a 353 N·m, je standardní pro Durango GT

Standardní osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite, speciálně kalibrovaná pro Dodge Durango, optimalizuje body řazení a dodává maximální točivý moment na všechna čtyři kola: Převodovka bere v úvahu proměnné, včetně gradientů točivého momentu motoru, událostí kick-down, podélného a bočního zrychlení, změn stoupání, prokluzu kol a detekce podřazení, aby určila vhodnou mapu řazení převodovky. Výsledkem je plně adaptabilní zážitek z jízdy

Pro ultimátní zážitek ovládaný řidičem lze převodovku manuálně řadit pomocí výkonnostních pádiel na volantu

U motoru 5,7litrového HEMI V8 technologie Fuel Saver s deaktivací válců plynule přepíná mezi hladkým režimem čtyř válců s vysokou úsporou paliva a režimem V8, když je vyžadován vyšší výkon

Řidičsky orientovaný elektronický T-řadicí páka poskytuje řidiči intuitivní volbu převodových stupňů a nabízí bránu voliče Auto Stick pro přidanou kontrolu

Dodge Durango s pohonem zadních kol je základem pro jeho vynikající jízdní výkon na silnici, poskytuje vyvážení hmotnosti zepředu dozadu a zlepšuje přenos výkonu na každé kolo. Dostupný pohon všech kol (AWD) dále zvyšuje důvěru řidiče využitím téměř dokonalého rozložení hmotnosti Duranga 50/50: Durango SRT Hellcat má standardně AWD – výrazně zlepšuje trakci a ovladatelnost

SUV pro řidiče, Dodge Durango 2025 přináší vzrušení a modernizovanou rafinovanost díky světovému podvozku, konstrukčním vylepšením a jízdním charakteristikám, které se obvykle nacházejí u prémiových výkonných SUV za vyšší ceny

Exteriér Duranga je typicky Dodge, zachovává svalnatou karoserii a ikonický styl, prolíná DNA SRT a muscle carů v celé řadě Durango: Hrdý, dopředu nakloněný profil Duranga zahrnuje designové prvky DNA Dodge na přední masce, LED nízké/vysoké světlomety, LED denní svícení (DRL), tvarovanou kapotu, masku chladiče, zadní spoiler a různé možnosti kol

Předek vytváří široký pohled přes celé auto s horní maskou, která přechází do štíhlého tvaru světlometů: LED světlomety jsou štíhlé a nabízejí moderní tvar, díky čemuž Durango vypadá ještě zlověstěji

Různé možnosti kol nabízené v celé řadě Durango zahrnují: 20 x 8 palců Fine Silver (GT AWD a R/T)

20 x 8 palců Black Noise (součást balíčku Blacktop)

20 x 10 palců Painted Brass Monkey, Painted Lights Out a Painted Satin Carbon (dostupné se SRT Hellcat)

Spolu s ultimátními výkonnostními schopnostmi interiér Dodge Durango 2025 nadále poskytuje nekompromisní užitnou hodnotu, pokročilé technologie a agresivní styling: Interiér působí prostorně a nabízí řidičsky orientovaný kokpit, přístrojovou desku, středovou konzoli a horní části předních dveří s přepínači paměti sedadel pro snadný přístup v celé řadě Durango

Vyhrívaná přední sedadla jsou standardem pro všechny modely Durango

Řidičsky orientovaný kokpit je rafinovaný, luxusní a high-tech v celém rozsahu, s standardním 10,1palcovým displejem nakloněným o 7 stupňů směrem k řidiči: Středová část obsahuje 10,1palcový displej se systémem Uconnect 5 a je horizontálně zaměřená; středová přepínačová banka je vybavena chromovanými přepínači

Snadněji přístupné ovládání komfortu s vyhrazenými tlačítky vyhřívání a chlazení sedadel

Sportovně působící integrované přepínače s jasnými akcenty

Ovinutý a prošitý středový panel na přístrojové desce je součástí celé řady Durango

Jemnější a prémiovější detaily větracích otvorů a dekorativní prvky

Středová konzole nabízí větší úložný prostor, měkce obalený rám s prošitím na všech výbavových stupních, úložný prostor pro klíč a dostupné pohodlné bezdrátové nabíjení

Durango R/T 20th Anniversary AWD vybavený paketem Tow N Go využívá impozantní vzhled SRT, výkon 5.7-litrového HEMI V8 a neporovnatelnou tažnou sílu s nejlepší tažnou kapacitou ve třídě 3 946 kg, zvýšenou maximální rychlost 233 km/h, jízdní režimy Track, Sport, Snow a Tow a přeladěný výfuk SRT-performance s nezaměnitelným ikonickým duněním výfuku Dodge Durango R/T 20th Anniversary AWD vybavený paketem Tow N Go dále zahrnuje Performance Pages, přeladěné aktivní potlačení hluku SRT, elektronický samosvorný diferenciál a aktivní tlumení podvozku SRT

10.1palcový dotykový displej nabízí: Apple CarPlay a Android Auto jsou standardem u všech modelů Durango

Dostupné bezdrátové nabíjení udržuje osobní zařízení plně nabitá bez kabelů, které by překážely v kabině

Systém Durango Uconnect 5 je více propojený, užitečný, bohatý na obsah a přidává větší personalizaci, čímž se stává nejpokročilejším systémem Uconnect vůbec Systém Uconnect 5 zahrnuje jedinečné vzhledy a funkce specifické pro Durango, včetně: Jedinečného vzhledu s tématem Dodge s černými a červenými akcenty

Ikona vozidla na liště kategorií zobrazuje grafiku Durango

Modely SRT Hellcat mají další jedinečné vzhledové prvky a velikonoční vajíčka, včetně: Jedinečné startovací animace SRT „Smoke Show“

Stránka klimatizace obsahuje nastavitelnou ikonu klimatizace s pruhy Dodge a „Mode person“ s přilbou závodníka

Jedinečné písmo Serpentine použité v celém zobrazovacím systému Durango

Ikona vozidla na liště kategorií na domovské stránce zobrazuje grafiku Durango s logem SRT

SRT Performance Pages (standardně na R/T a SRT Hellcat) poskytují informace o výkonu vozidla, včetně časovačů, g-síly, přístrojů, odečtů motoru a dynama

Konfigurovatelné jízdní režimy poskytují větší kontrolu nad vozidlem

Možnosti závodního režimu umožňují řidiči aktivovat, deaktivovat a upravovat hodnoty otáček pro funkce Launch Control a Shift Light

Dostupné s balíčkem Uconnect LTE Wi-Fi, zákazníci se zařízeními podporujícími Alexa doma mohou snadno požádat Alexu o nastartování auta, zamknutí/odemknutí dveří a další prostřednictvím Uconnect

Se standardním sedmimístným uspořádáním a sedadly typu captain's chairs ve druhé řadě dostupnými na modelech GT a R/T lze sedadla v Dodge Durango konfigurovat více způsoby. Modely Durango SRT Hellcat nabízejí tři řady sedadel se standardními sedadly captain's chairs ve druhé řadě a šestimístným uspořádáním

Rodiny se třemi nebo více dětmi ocení dostupná sedadla captain's chairs s průchodem v Durangu, protože dětské autosedačky lze připevnit do každého sedadla ve druhé řadě a stále zůstává snadný průchod pro cestující mezi nimi do třetí řady

Dodge Durango nabízí spotřebitelům více než 60 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků, včetně standardního Blind-spot Monitoring (s Trailer Tow Detection System pro modely vybavené tažením přívěsu), sedmi standardních airbagů, celodélkových bočních airbagů typu side-curtain pro tři řady, standardních bočních airbagů side-thorax na předních sedadlech, aktivních hlavových opěrek v první řadě, standardní kontroly kývání přívěsu, Adaptive Cruise Control with Stop, detekce Rear Cross Path a Uconnect Access s voláním 9-1-1 a asistenční službou na silnici

Dodge Charger R/T poháněný SIXPACK s 420 koní s nejvyšším standardním výkonem ze všech muscle carů

Dodge Charger Scat Pack s 550 koní poháněný 3,0 l twin-turbo SIXPACK high-output (H.O.) motorem — nejvýkonnějším motorem Hurricane ve výrobě

Nejrychlejší a nejvýkonnější muscle car s pohonem všech kol v podobě plně elektrického modelu Dodge Charger Daytona Scat Pack s 670 koní