Nové Cherokee bylo uvedeno na trh. Jeep uvádí modelový rok 2015.

Zcela nový Jeep Cherokee 2014 získal nejvyšší možné hodnocení ve všech čtyřech testech Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) pro získání ocenění Top Safety Pick

Jeden ze dvou vozů Chrysler Group dnes získal ocenění Top Safety Pick v nejnovějším testování

14. vůz Chrysler Group, který získal ocenění Top Safety Pick za 10 měsíců

Zcela nový Cherokee se může pochlubit více než 70 dostupnými bezpečnostními a zabezpečovacími prvky

10 standardně dodávaných airbagů pro lepší ochranu cestujících

65 procent obsahu pokročilé ocelové technologie pomáhá chránit při nárazech

2013 Chrysler 300 a Dodge Charger velké rodinné vozy

2013 Chrysler Town & Country a Dodge Grand Caravan minivany

2013 Dodge Journey, 2014 Durango a 2014 Jeep Grand Cherokee středně velká SUV

Pokročilé vícestupňové airbagy řidiče a předního spolujezdce, které se nafouknou silou odpovídající závažnosti nárazu; splňují požadavky FMVSS 208 na pokročilé airbagy pro menší cestující mimo správnou polohu

Boční hlavové airbagy přes celou délku všech řad, které rozšiřují ochranu na všechny vnější cestující na předních a zadních sedadlech; umístěné ve stropním obložení nad bočními okny, každý boční airbag má vlastní senzor nárazu, který spustí aktivaci na straně, kde k nárazu došlo

Boční pánevní hrudní airbagy na předních a zadních sedadlech, které poskytují lepší ochranu řidiči a přednímu i zadnímu vnějšímu cestujícímu při určitých nárazech; každý boční airbag má vlastní senzor nárazu, který spustí aktivaci na straně, kde k nárazu došlo

Kolenní airbag na straně řidiče se aktivuje spolu s pokročilým vícestupňovým airbagem řidiče; umístěný pod přístrojovou deskou, je navržen tak, aby správně umístil cestujícího při nárazu a poskytl dodatečnou ochranu dolních končetin

Kolenní airbag na straně spolujezdce se aktivuje spolu s pokročilým vícestupňovým airbagem spolujezdce; umístěný pod přístrojovou deskou, je navržen tak, aby správně umístil cestujícího při nárazu a poskytl dodatečnou ochranu dolních končetin

Přední a zadní deformační zóny sestávající ze speciálně tvarovaných konstrukčních prvků, které absorbují energii při kolizi a pomáhají chránit kabinu cestujících

Konstrukce karoserie ve formě bezpečnostní klece, která pomáhá chránit cestující řízením a kontrolou energie při nárazu

Boční ochranné nosníky dveří, sestávající z výztužných nosníků uvnitř dveří, které zvyšují ochranu cestujících při bočním nárazu

Adaptivní/aktivní omezovače zatížení předních bezpečnostních pásů, které jsou navrženy tak, aby optimalizovaly zatížení hrudníku při nárazu

Reaktivní opěrky hlavy, které se aktivují při nárazu zezadu; navrženy tak, aby snížily zranění minimalizací mezery mezi opěrkou hlavy a hlavou cestujícího

Předpínače předních bezpečnostních pásů, které odstraní vůli v systému bezpečnostních pásů, čímž snižují dopředný pohyb hlavy a trupu cestujícího; aktivovány senzory nárazu

Energeticky absorbující sloupek řízení, který využívá dvě hydroformované koaxiální trubky, jež se mohou vzájemně pohybovat, což umožňuje sloupku pohyb vpřed pro lepší absorpci energie při nehodě; tato funkce využívá kalibrovaný ohybový prvek, který se deformuje během zdvihu sloupku pro optimální řízení energie