Nový Compass byl uveden na trh. Jeep uvádí modelový rok 2021.

Technologie elektrických vozidel 4xe je přirozeným vývojem téměř 80 let vedoucí pozice Jeep v oblasti schopností

Vozidla Jeep 4xe poskytují nové úrovně efektivity, ekologické odpovědnosti, výkonu a schopností na silnici i mimo ni

Jeep Wrangler 4xe bude dostupný v Evropě, Číně a Spojených státech začátkem roku 2021; modely Jeep Renegade 4xe a Compass 4xe začaly přicházet do Evropy toto léto

Wrangler 4xe se pyšní 375 koní a nabízí až 34 km čistě elektrického provozu pro každodenní dojíždění a zároveň poskytuje téměř tichou, bezemisní svobodu pod širým nebem bez úzkosti z dojezdu

Elektrický pohon Torque-on-demand zlepšuje výkon Wrangleru na silnici, poskytuje ostré starty z klidu a dostatek tahu při nízkých rychlostech

Špičkový točivý moment Torque-on-demand při nízkých rychlostech zvyšuje legendární off-road benchmark Wrangleru k ovládnutí off-road prostředí

Wrangler 4xe je především Jeep Wrangler s podvozkem Trail Rated: pevné přední a zadní nápravy, stálý 4x4 dvoustupňový převodový případ, plně artikulující podvozek a 76 cm schopnosti brodění vodou

Pokročilý přeplňovaný 2,0litrový čtyřválec Wrangleru 4xe, dva elektromotory a robustní osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite se kombinují pro dodání odhadovaných 50 MPGe

400voltový, 17 kWh, 96článkový akumulátor se montuje pod sedadla druhé řady, aby byl chráněn před vnějšími vlivy a zachoval vnitřní prostor

Wrangler 4xe nabízí exkluzivní vnější designové prvky signalizující efektivní, ekologicky přátelskou technologii elektrifikace

Dostupné k objednání v Evropě, Jeep Renegade 4xe a Compass 4xe dodávají až 240 koní a přibližně 50 kilometrů (31 mil) čistě elektrického dojezdu s nulovými emisemi

Motor-generátorová jednotka namontovaná na převodovce integrovaná do osmistupňové automatické převodovky (ZF 8P75PH)

400voltová, 17 kWh, 96článková lithium-iontová baterie s niklem, manganem a kobaltem

Hybrid: Výchozí režim kombinuje točivý moment ze 2,0litrového motoru a elektromotoru. V tomto režimu pohonná jednotka nejprve využívá energii z baterie a poté přidává pohon ze 2,0litrového přeplňovaného čtyřválce, když baterie dosáhne minimálního stavu nabití

Electric: Pohonná jednotka pracuje pouze na bezemisní elektrickou energii, dokud baterie nedosáhne minimálního nabití nebo řidič nevyžádá větší točivý moment (například při plném otevření škrticí klapky), což zapojí 2,0litrový motor

eSave: Upřednostňuje pohon ze 2,0litrového motoru a šetří nabití baterie pro pozdější použití, například při jízdě mimo silnici v režimu EV nebo v městských oblastech, kde je omezen pohon se spalovacím motorem. Řidič si také může během režimu eSave vybrat mezi Battery Save a Battery Charge prostřednictvím stránek Hybrid Electric na monitoru Uconnect

Kryty podvozku a přední a zadní tažná oka

Wrangler Rubicon 4xe má nájezdový úhel 44 stupňů, přechodový úhel 22,5 stupně, odjezdový úhel 35,6 stupně a světlou výšku 10,8 palce (27,4 cm)

Agresivní, dostupná 17palcová terénní kola a 33palcové pneumatiky standardně na Rubicon 4xe; 20palcová kola standardně na Wrangler 4xe a Sahara 4xe

Až 30 palců (76 cm) brodění vodou

Micky Bly, vedoucí globálních pohonných systémů, nám vypráví vše o zcela novém modelu 2021 Jeep Wrangler 4xe.

2021 Jeep Wrangler 4xe Feature with Micky Bly