Nový Gladiator byl uveden na trh. Jeep uvádí modelový rok 2022.

Uconnect 4 s 7palcovým rádiem standardně na verzi Sport (nahrazuje Uconnect 3 s 5palcovým rádiem)

Uconnect 4C s 8,4palcovým rádiem, navigací a devíti reproduktory Alpine standardně na verzích Overland, Rubicon a Mojave

Dálkové bezklíčové odemykání Proximity standardně na verzích Overland, Rubicon a Mojave

Nový standardní kabinový filtr, který odstraňuje 95 % částic ve vzduchu

Jeep Gladiator s 3,6litrovým motorem Pentastar V6 s ESS poskytuje 285 koní a 353 N·m a je navržen tak, aby nabízel široké pásmo točivého momentu. Šestistupňová manuální převodovka je standardem a osmistupňová automatická převodovka TorqueFlite je na přání

Gladiator nabízí volitelný 3,0litrový motor EcoDiesel V6 s výkonem 260 koní a 599 N·m s ESS

Pro zvládnutí vyšších zatížení točivým momentem je motor EcoDiesel V6 spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite 8HP75, kalibrovanou pro řazení při nízkých otáčkách

Modely Gladiator vybavené 3,6litrovým motorem Pentastar V6 nabízejí užitečné zatížení až 771 kg a tažnou kapacitu až 3 470 kg s dostupným paketem Max Towing Package

Jeep Gladiator Mojave představuje vrchol vysokorychlostních off-roadových schopností a výkonu v písečném prostředí a jako první získal označení Desert Rated značky. Mojave je vybaven vysoce výkonnými tlumiči FOX 2,5 palce s vnitřním bypassem a zásobníky a jako první ve své třídě hydraulickými dorazy FOX vpředu pro maximalizaci ovladatelnosti, dále zadním uzávěrem diferenciálu a 33palcovými pneumatikami

Přední nájezdový úhel 43,6 stupně, přechodový úhel 20,3 stupně, zadní nájezdový úhel 26 stupňů a světlá výška 11,1 palce. Schopnost brodění až 30 palců vody

Modely Gladiator mají lehké hliníkové dveře, panty, kapotu, blatníky, rám čelního skla a zadní výklopné dveře z vysokopevnostního hliníku, které pomáhají snížit hmotnost a zlepšit spotřebu paliva

Schopný hnací řetězec modelů Sport a Overland zahrnuje částečně zatěžovaný dvoustupňový převodový box Command-Trac NV241 s převodovým poměrem nízkého rozsahu 2,72:1. Kromě toho volitelný zadní samosvorný diferenciál Trac-Lok poskytuje extra točivý moment a přilnavost v prostředí s nízkou adhezí, jako je písek, bláto nebo sníh

Model Gladiator Rubicon je vybaven dvoustupňovou převodovou skříní Rock-Trac NV241OR s převodovým poměrem nízkého rozsahu 4,0:1. Gladiator Rubicon dále zahrnuje elektrické uzávěry diferenciálů vpředu i vzadu, odpojovatelnou přední stabilizátorovou tyč, nárazníky schopné off-road navijáku s odnímatelnými koncovkami a 33palcové pneumatiky, čímž posouvá Gladiator na nejvyšší úroveň schopností

Gladiator nabízí napříč celou řadou dvoustupňovou převodovou skříň s plným pohonem všech kol, která je intuitivní a umožňuje řidiči nastavit ji a zapomenout na ni, přičemž neustále přenáší výkon na přední i zadní kola. Převodová skříň Selec-Trac s plným pohonem všech kol a převodovým poměrem nízkého rozsahu 2,72:1 je k dispozici na modelech Sport, Overland a Mojave, zatímco převodová skříň Rock-Trac Full-Time je k dispozici na Rubiconu.

Mezi funkce Jeep Gladiator patří ikonické kulaté světlomety, sedmislotová mřížka keystone, lichoběžníkové rozšíření blatníků, odnímatelné dveře, odhalené panty s vyraženou velikostí bitu Torx, skládací čelní sklo a inovativní odnímatelné střechy

Systém Uconnect čtvrté generace zahrnuje Apple CarPlay, Android Auto a volbu 7,0- nebo 8,4palcového dotykového displeje s funkcí pinch-and-zoom

Mezi standardní elektronickou kontrolu stability (ESC), elektronickou ochranu proti převrácení, kontrolu kývání přívěsu, Hill-start Assist a brzdovou kontrolu trakce patří více než 80 dostupných bezpečnostních a zabezpečovacích prvků